亚洲免费一区二区|久久精品丝袜高跟鞋|99re6热在线精品视频播放|国产日韩精品一区二区三区在线|日日骚一区二区

提起“空軍一號”，總會令人想起那部著名的好萊塢電影，然后就是奢華而巨大的波音747客機。

美國總統(tǒng)專機“空軍一號”

美國總統(tǒng)的第一架飛機

但是“空軍一號”不是一架特定的飛機，它是空中交通管制部門為搭乘美國總統(tǒng)的軍用飛機提供的代號。歷史上美國東方航空（成立于1926年，1991年倒閉）的商用飛機與載有艾森豪威爾總統(tǒng)的飛機進入同一空域時，因為兩架飛機具有相同的編號，所以首次使用該代號。空軍一號自那以后一直是總統(tǒng)專機的專屬名稱，但是總統(tǒng)乘坐飛機的歷史又比這更久遠(yuǎn)。

西奧多羅斯福和飛行員霍克西在飛行前，圣路易斯，1910年10月11日。

西奧多.羅斯福（還有誰呢——很可能是史上最能打的美國總統(tǒng)）是乘坐飛機的第一任總統(tǒng)，確切地說是前總統(tǒng)。1910年11月11日，已經(jīng)從總統(tǒng)位子上離任的羅斯福乘坐飛行者一號（這是第一臺比空氣重的飛行器）飛上天。阿里巴德·霍克西為這位前總統(tǒng)駕駛飛機，他曾經(jīng)為萊特兄弟工作。

美國海岸警衛(wèi)隊道格拉斯RD-2，1932年6月。

總統(tǒng)需要一架飛機

道格拉斯海豚是專門指定為總統(tǒng)服務(wù)的第一架飛機。這些兩棲飛機中的一架被改造為富蘭克林.羅斯福總統(tǒng)服務(wù)，它被美國海軍命名為RD-2。它在1933年至1939年都處于準(zhǔn)備狀態(tài)，雖然沒有證據(jù)羅斯福實際使用過這架飛機。

一架波音314水陸兩棲飛機在飛行，1945年

不過，富蘭克林?羅斯福是第一位乘坐飛機的在任總統(tǒng)。1943年，他乘坐一架名為Dixie Clipper的波音314水陸兩棲飛機，飛行了5500英里前往卡薩布蘭卡，在那里會見了溫斯頓.丘吉爾和戴高樂，討論第二次世界大戰(zhàn)的下一個階段。

1943年1月下旬，富蘭克林·羅斯福總統(tǒng)（右）坐在海軍副司令威廉·德雷希上將旁邊，他們正在乘坐飛機從特立尼達(dá)飛往邁阿密，在那里慶祝羅斯福的61歲生日。

由于德國潛艇在大西洋戰(zhàn)役期間持續(xù)的威脅，航空旅行是跨大西洋的首選方法。在卡薩布蘭卡會議上，同盟國宣布他們將只接受軸心國無條件投降。

圣牛

富蘭克林.羅斯福總統(tǒng)的C-54“空中霸王”，綽號是圣牛。

在戰(zhàn)爭結(jié)束之際，特勤局配備了C-54，用于運送行動困難的富蘭克林.羅斯福。綽號為圣牛的C-54有一個收音機，一個睡眠區(qū)，甚至還有一個可伸縮的電梯，將羅斯福和他的輪椅提升到飛機上。在羅斯福總統(tǒng)去世前飛機只進行過一次改造。1945年2月圣牛將他運送到雅爾塔會議。

獨立號

杜魯門總統(tǒng)的道格拉斯VC-118“獨立號”，大約在1947年。

羅斯福1945年4月去世后，哈利?杜魯門在其專機圣牛上，當(dāng)他簽署1947年的“國家安全法”時也在飛機上，這部法律建立了國防部長辦公室，并使美國空軍成為軍方獨立分支機構(gòu)（以前是美軍陸軍）。

哈里.杜魯門總統(tǒng)在1945年7月17日前往柏林的路上，在布魯塞爾圣母牛的臺階上。

那年晚些時候，杜魯門用一架C-118舉重霸王取代了圣牛C-54，后來他在密蘇里州自己的家鄉(xiāng)將其命名為“獨立號”。這是第一架具有獨特外觀的總統(tǒng)專機，飛機鼻首上涂繪著禿鷹的圖案。

空軍一號

子柱花二號是一架洛克希德C-121星座飛機，于一九九○年十月在達(dá)維斯-萬山空軍基地起飛，接受修復(fù)工作。

1953年，東方航空公司編號為8610的飛機與搭載艾森豪威爾總統(tǒng)的飛機進入同一空域，而總統(tǒng)專機編號也是8610，為了避免日后的混亂，空軍建立了獨特的空中交通管制，指定任何搭載美國總統(tǒng)的飛機都叫“空軍一號”。

艾森豪威爾總統(tǒng)在進入空軍一號前向人群揮手示意。

四架螺旋槳飛機被提供給艾森豪威爾作為總統(tǒng)專機：兩架洛克希德C-121星座——綽號為子柱花二號和三號，還有兩架航空指揮官飛機，這是擔(dān)負(fù)空軍一號任務(wù)最小的飛機。空軍一號的第一次正式飛行在1959年運送艾森豪威爾總統(tǒng)。

第一架噴氣總統(tǒng)專機

總統(tǒng)艾森豪威爾的噴氣飛機是波音VC-137。

在艾森豪威爾任期結(jié)束之際，空軍決定不會再為總統(tǒng)削減自己的飛機。空軍一號將選用噴氣式飛機。波音707號的SAM（特別空中任務(wù)）970在1959年取代了艾森豪威爾總統(tǒng)的C-121星座。不久之后，SAM 971和972加入了飛機編隊。

艾森豪威爾總統(tǒng)與阿富汗國王扎希爾在友好訪問中進行會面，“空軍一號”出現(xiàn)在照片背景中。

1959年12月，一架經(jīng)過內(nèi)部和通訊設(shè)備改裝，編號為VC-137的波音707-120，在19天內(nèi)運送艾森豪威爾總統(tǒng)訪問了11個亞洲國家，這段22,000英里的路程被稱為“飛往和平”的親善之旅。這次行程花費的時間只有“子柱花”C-121的一半。

SAM 26000和27000

美國俄亥俄州代頓美國空軍國家博物館的SAM 26000，波音VC-137C。美國空軍圖片

約翰?肯尼迪總統(tǒng)多次使用SAM 970,971和972旅行，但在1962年10月，美國空軍購買了一架遠(yuǎn)程波音707客機，后來發(fā)展為C-137“平流層”運輸機，成為新的總統(tǒng)專機：SAM 26000。肯尼迪總統(tǒng)的一個著名舉動是將這架飛機的紅色和金色涂裝更改了，因為他認(rèn)為這看起來太貴。這架飛機使用了更加溫和的拋光鋁設(shè)計，涂裝成藍(lán)色和白色，自那以后，總統(tǒng)專機就延續(xù)了這樣的外形設(shè)計。

約翰?肯尼迪總統(tǒng)和第一夫人杰基.肯尼迪在達(dá)拉斯愛田機場與迎接人群見面，空軍一號在背景中，照片拍攝在1963年11月22日肯尼迪被暗殺的幾個小時之前。

SAM 26000上最著名的時刻是林登.約翰遜在肯尼迪總統(tǒng)暗殺后宣誓就職，在這張標(biāo)志性照片中抓拍到了這一關(guān)鍵時刻。

在肯尼迪總統(tǒng)遭到暗殺后，副總統(tǒng)林登.約翰遜在空軍一號上宣誓就職，成為美國第36任總統(tǒng)。

約翰遜總統(tǒng)在戰(zhàn)爭期間使用這架飛機前往南越，1972年，尼克松總統(tǒng)在歷史悠久的中國訪問期間飛過SAM 26000，這是美國總統(tǒng)第一次訪問中華人民共和國。SAM 26000在克林頓政府之前一直服役，盡管尼克松政府在1972年由另外一架VC-137，SAM 27000替換了這架飛機作為主要的總統(tǒng)專機。

載有尼克松總統(tǒng)的空軍一號，于1972年2月21日降落在北京，前方是迎接總統(tǒng)的中國三軍儀仗隊。

1974年，當(dāng)尼克松總統(tǒng)乘坐空軍一號進入敘利亞領(lǐng)空時，兩架敘利亞米格戰(zhàn)斗機飛過來護航。然而，這一行動卻沒有人通知空軍一號的飛行員，他立即采取回避機動，包括一次俯沖，這使得飛機上的人員紛紛摔倒。不久后美國空軍才提醒空軍一號的飛行員，米格飛機是在進行護送而不是攔截。

尼克松辭職后不久就登上了SAM 27000。當(dāng)時飛機的飛行員拉爾夫·阿爾貝塔齊上校被迫聯(lián)系空中交通管制部門報告說，這架飛機的呼號已經(jīng)從空軍一號改為SAM 27000，因為杰拉爾德·福特宣誓就任總統(tǒng)時尼克松還在飛機上。根據(jù)《紐約時報》的報道，阿爾伯塔齊飛過密蘇里州杰斐遜縣時通話：“堪薩斯城，這是空軍一號，你會把我們的編號改成SAM 27000嗎？”空中交通管制部門回應(yīng)：“收到，SAM 27000，祝總統(tǒng)好運。”

1988年1月11日，羅納德·里根總統(tǒng)在“空軍一號”上向記者投擲橄欖球，他正準(zhǔn)備從俄亥俄州克利夫蘭回到華盛頓特區(qū)。

除了巴拉克·奧巴馬，SAM 27000運送過美國的后續(xù)總統(tǒng)。2001年8月29日，它最后一次飛行是將喬治·W·布什從圣安東尼奧送往德克薩斯州韋科，。

行政一號，陸軍一號和海軍一號

1976年杰拉爾德福特總統(tǒng)，參議員羅伯特·多爾和伊麗莎白·多爾走下“陸戰(zhàn)隊一號”參加在堪薩斯州的一場競選集會。

運送美國總統(tǒng)的飛機并不總是被稱為空軍一號，特別是當(dāng)它不是空軍的飛機時。尼克松總統(tǒng)是唯一一名在行政一號上飛行的總統(tǒng)，這指的是為現(xiàn)任總統(tǒng)定期安排的民間航班。根據(jù)行政部門的報告，1973年12月，尼克松和他的家人在美國華盛頓杜勒斯國際機場乘坐美國聯(lián)合航空公司的DC-10號飛機，飛往洛杉磯國際機場，以便在當(dāng)前的能源危機下為全國其他地區(qū)樹立榜樣。

武裝部隊的其他部門也不時運送總統(tǒng)。美國海軍陸戰(zhàn)隊所屬的直升機在運送美國總統(tǒng)時被稱為“陸戰(zhàn)隊一號”。在1976年之前，陸軍用直升機協(xié)助運送總統(tǒng)，使用很少見的代號“陸軍一號”。貝爾UH-13J Sioux是第一架用于運送在任總統(tǒng)的直升機，在1957年夏天它載著總統(tǒng)艾森豪威爾飛往賓夕法尼亞州度假。

2003年5月1日，美國海軍洛克希德S-3B維京反潛機搭載坐在副駕駛席上的喬治·W·布什總統(tǒng)登上林肯號航母。

2003年5月1日，海軍第一次有幸用飛機運送總統(tǒng)，并使用了“海軍一號”的代號。由VS-35“藍(lán)狼”中隊所屬的S-3B維京反潛機，搭乘喬治·W·布什總統(tǒng)飛往停靠在加利福尼亞海岸的林肯號航母，使他成為第一位乘坐飛機飛往航母并且使用了阻攔裝置著陸的總統(tǒng)。

在2000年3月進行的一次獨特行動中，克林頓總統(tǒng)乘坐一架沒有代號的“灣流III”飛往巴基斯坦，它沒有被指定為“空軍一號”。而一架C-17環(huán)球霸王III在沒有運送總統(tǒng)的情況下使用了呼號“空軍一號”，它作為誘餌與灣流III在相同的路線飛行，落后幾分鐘的時間。

作為空軍一號的兩架波音747之一的SAM 28000，于2001年2月飛越了拉什莫爾山。

在里根總統(tǒng)任期內(nèi)，空軍決定要用新的飛機來取代老化的波音707，但是直到布什上任，取代SAM 26000和27000的兩架波音747飛機尚未準(zhǔn)備好。作為空軍一號的第一架波音747-200B的生產(chǎn)被推遲，因此可以進行額外的工作，以保護飛機免受電磁脈沖（EMP）的影響，無論是核爆還是直接攻擊飛機的電子設(shè)備。

VC-25s—波音747系列的軍用編號，其改造包含安全的電話和計算機通信系統(tǒng)，這使得總統(tǒng)可以在飛行中繼續(xù)開展業(yè)務(wù)。這架飛機還有總統(tǒng)辦公室，會議室，以及總統(tǒng)和第一夫人的私人臥室。

巴拉克·奧巴馬總統(tǒng)在2009年4月5日從捷克共和國布拉格飛往土耳其安卡拉的航程中在“空軍一號”會議室進行會談。

在911事件發(fā)生后，喬治·W·布什登上了SAM 28000，從佛羅里達(dá)州的薩拉索塔-布雷登頓國際機場起飛。一架客機起飛后不久就接近空軍一號，空中交通管制人員試圖對飛機進行無線電通信卻沒有收到回應(yīng)（事實證明飛機的應(yīng)答機被錯誤地關(guān)閉）。當(dāng)時空軍一號的資深飛行員馬克·蒂爾曼上校與護航的F16駕駛員通話，戰(zhàn)機駕駛員說假如這架飛機是“不友好”的，就撞它。（注：911發(fā)生后，美國聯(lián)邦航空局在上午9:26左右下令全國民航飛機停飛）

蒂爾曼上校問：“這兒誰有開火權(quán)限？”

對方回答：“你有開火權(quán)限。”

蒂爾曼上校當(dāng)時向總統(tǒng)辦公室匯報，“請告訴總統(tǒng)，戰(zhàn)斗機駕駛員說我有開火權(quán)限。”

他回憶說聽見有人在發(fā)笑，后來才知是總統(tǒng)和身邊的人在笑他自稱“有開火權(quán)限”。

幸好那只是一架普通民用飛機，蒂爾曼上校說，“那家伙是國內(nèi)唯一不知道我們今天禁飛的人。”

這兩架VC-25仍然是今天運送總統(tǒng)的主要飛機。

走向未來的空軍一號

波音747-8F原型機進行試飛

空軍在2015年1月宣布，波音747-8將擔(dān)任下一屆總統(tǒng)專機。這架新型飛機將有防御電磁脈沖，空中加油能力，并可能采用復(fù)雜的機載導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。飛機正式提供給總統(tǒng)可能還有一段時間，而VC-25雖然老化，但可能會有更多的用途。

2016年3月20日安德魯斯聯(lián)合基地，奧巴馬總統(tǒng)和第一夫人米歇爾準(zhǔn)備飛往古巴，在登上“空軍一號”時向人群揮手道別。

特朗普：對空軍一號感到“敬畏”

特朗普總統(tǒng)在他的初次飛行后走下“空軍一號”的舷梯。

美國新任總統(tǒng)特朗普在大選的時候就對“空軍一號”頗有微詞，商人出身的他覺得“空軍一號”太貴。

他曾呼吁取消波音“空軍一號”的訂單，稱波音賺錢太多。

特朗普總統(tǒng)自己也有波音飛機，并且將自己金色的名字刷在那架價值1億美元的波音757上。

但是當(dāng)特朗普總統(tǒng)首次登上“空軍一號”后，仍然感到震驚。

他稱其為“美麗而偉大的飛機”，在首次搭乘“空軍一號”的飛行中，他感到了“敬畏”。

看來“空軍一號”仍將是美國總統(tǒng)最忠實的伴侶，繼續(xù)自己的服務(wù)。

*本文來源：網(wǎng)易新聞，作者：談兵，原標(biāo)題：《美國總統(tǒng)百年飛行簡史：老羅斯福坐剛發(fā)明的飛機》