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在2017天下網商大會上，馬云吹響了阿里全力建設“五新”（新零售、新金融、新制造、新技術、新能源）的集結號！緊接著，他拋出了一個小目標：阿里要做到“五個全球”，即全球買、全球賣，全球付、全球運、全球游！

不難看出，“五新”打造的是商業(yè)基礎設施，將會重新定義很多產業(yè)和行業(yè)，同時也會加速“五個全球”目標的實現(xiàn)。

值得一提的是，在“五個全球”里，除了已經耳熟能詳、具有普遍群眾基礎的“全球買、全球賣、全球付、全球運”（分別對應淘寶天貓、支付寶、菜鳥），馬云首次將“全球游”放到阿里的“小目標”里。

這其中釋放的信號值得玩味。

馬云這樣描述“全球游”：你有一臺手機、一本護照，就可以到全世界任何地方；未來可能護照不需要、手機不需要，憑刷臉就在全世界暢通無阻。

扛起馬云這1/5個“小目標”重擔的，是阿里旗下的飛豬。

實話實說，飛豬是阿里體系內，唯一一個目前還沒有占據(jù)行業(yè)第一的業(yè)務板塊，相比于天貓、淘寶、支付寶等在各自行業(yè)里的傲視群雄，飛豬前面一直擋著個攜程。

但旅游業(yè)的發(fā)展前景毋庸置疑，據(jù)國家旅游局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年中國赴海外旅游的人次已經達到了1.22億。在消費升級的大環(huán)境下，旅游已經成了大眾的必需消費，幾乎成為了一種生活方式。

阿里顯然不會放棄這么大潛力的一塊蛋糕，而從馬云釋放的信號看，還很可能加大投入重金支持。

飛豬雖然還沒有成為行業(yè)的第一，但其走的路的確是鶴立雞群的。

依托互聯(lián)網大環(huán)境，從阿里生態(tài)體系內不斷汲取能量，走天貓等老大哥已經淌出來的平臺模式之路，盯準用戶的痛點，不斷進行互聯(lián)網創(chuàng)新“討好”顧客，繼而反哺商家，并與平臺上的商家一起，不斷改變，適應消費升級帶來的需求變化，是飛豬給人的顯著印象。

可以舉個具象的例子，飛豬近期被爆出默默上線了“在線簽證中心”功能。

作為出境旅游的第一環(huán)，辦理簽證一直是所有旅游者怎么也避不開的部分，也一直為大家所詬病：提前跑各種營業(yè)廳，準備厚厚一打的資料，拍好照片，費勁填好全英文的申請表，去到使領館，面對難以判斷意圖的提問，等待無法獲知的簽證結果。

飛豬上線的在線簽證中心功能，在信息識別、在線填表，數(shù)據(jù)與使領館打通等方面，對辦簽證這件事，做出了質的改變。

來看新華社的報道：

除了“在線簽證中心”這一創(chuàng)新功能，飛豬在酒店行業(yè)的“信用住”功能也早已被大眾所熟知，在酒店前臺不需要刷預授權交押金，退房不用排隊直接甩房卡走人，房費短信確認后自動結算。

這可能就是馬云的底氣，用阿里的方式帶著旅游這個傳統(tǒng)行業(yè)往前走。

這么看來，“一臺手機、一本護照，就可以到全世界任何地方；未來可能護照不需要、手機不需要，憑刷臉就在全世界暢通無阻”，這種目前看起來太過“前衛(wèi)”的事情，可能所需要時間也不會很長。

有意思的是，在攻占這個行業(yè)時，阿里并沒有采取“買買買”的方式，江湖有傳言，很大原因是阿里看不上已經在行業(yè)里有地位的那些公司的“基因”，所以選擇根于斯長于斯的飛豬親自來搞。

跟阿里同歲的攜程今年已經18歲，并購去哪兒藝龍后的整體業(yè)務規(guī)模在4000億人民幣左右。阿里把旅游業(yè)務獨立出來做是在2013年，到今年一共4年時間，據(jù)飛豬2016年年底公布的數(shù)據(jù)，全年交易規(guī)模破1000億。

看上去飛豬體量只占攜程系不到1/3，但充滿希望的是，飛豬只有4歲，且只有不到1000名員工，而攜程系已經差不多4萬人。

這大概就是互聯(lián)網的力量，如何把一個重的行業(yè)做輕。

體驗過很多次信用住，第一次會有點不放心，用多了“養(yǎng)成毛病”后，如果碰到沒有信用住的酒店，會感覺很不爽。

這讓人對那些形而上的大戰(zhàn)略有了切身的感受與判斷，對飛豬帶給旅游行業(yè)和普通用戶的這種變化點贊，拭目以待馬云“全球游”的到來。