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冰冷的極地正在成為旅游的新熱點(diǎn)。國際南極旅游組織協(xié)會（IAATO）最新數(shù)據(jù)顯示，去年來自中國的游客增長了25%，中國已超越澳大利亞成為南極游的第二大客源國。而位于北極圈內(nèi)的芬蘭，得益于追極光的熱潮，去年的中國游客人次增長了600%。

分別在去年和今年推出“極光專線”與“南極專線”旅游產(chǎn)品的飛豬，12日在杭州宣布再下重金，包下海達(dá)路德2019年船期的2500個艙位，并將該資源面向全平臺商家開放。同時，飛豬還宣布成立南北極聯(lián)盟，聯(lián)合平臺上的眾多商家，力圖做強(qiáng)做透南北極游，夯實(shí)已經(jīng)搶占的市場先機(jī)，鞏固飛豬整個平臺在極地旅游上的優(yōu)勢。

北極：創(chuàng)意營銷拉動環(huán)北極圈深度游產(chǎn)品

在南北極聯(lián)盟的“北”上，飛豬的做法是聯(lián)合平臺上做北極游的商家，研究用戶需求，與商家一起深化產(chǎn)品包裝，產(chǎn)出更為豐富、多樣化、多目的地的北極游商品，并通過年輕消費(fèi)者“喜聞樂見”的營銷手段，實(shí)現(xiàn)商品與消費(fèi)者的觸達(dá)連接。

通過對極光游用戶的研究，飛豬發(fā)現(xiàn)近一半是情侶群體，極光由于其稀缺性，對愛情的象征和見證意味特別強(qiáng)。于是今年七夕，飛豬推出了一個“北極光下的表白”的H5互動活動，并聯(lián)合平臺商家，同步上線環(huán)北極圈的追極光線路，覆蓋芬蘭、挪威、冰島、俄羅斯、加拿大、美國阿拉斯加等。

事實(shí)上，飛豬在去年推出芬蘭極光專線時，就運(yùn)用了立體的、年輕態(tài)的營銷方式，甚至邀請當(dāng)季的中國新歌聲冠軍去北極圈開了一場演唱會。帶火了北極光游后，飛豬全平臺極光旅行商品的預(yù)訂也整體翻了三倍。

達(dá)美國旅是飛豬平臺上一家主營美國游的商家，去年，在極光游的熱潮下，達(dá)美的阿拉斯加北極光線路賣出了500個。加入南北極聯(lián)盟后，達(dá)美今年計劃繼續(xù)深度經(jīng)營極光游，并將目標(biāo)翻了6倍，計劃送3000個人去看極光。

南極：重金包船整合采購源

在南北極聯(lián)盟的“南”上，飛豬將主力發(fā)揮自身的資金和影響力優(yōu)勢，強(qiáng)控上游資源，并把獲得的上游資源與平臺商家共享，一起做大普惠旅游，讓更多人在年輕時就可以去一次南極。

飛豬上半年推出了“南極專線”，采取的是與游輪公司海達(dá)路德直接合作的形式，包下其旗下午夜陽光號2018春節(jié)檔4個船期共計2000個艙位，這一做法直接將南極游的價位普惠至5萬元水平，瞬間引爆年輕人市場。

飛豬首席設(shè)計官嶗山介紹，“南極游的主要成本就在船票，以前，來自國內(nèi)的中小賣家很難從游輪公司拿到有價格競爭力的船票，只能一層層地票務(wù)代理手中拿，但中國明明已經(jīng)有巨大的南極游需求，需要有人來整合分散的采購源，形成集合力，去與游輪公司進(jìn)行博弈。”

據(jù)悉，在2018包船合作的基礎(chǔ)上，飛豬再下重金，包下海達(dá)路德2019年船期的2500個艙位，并將該資源面向全平臺商家開放。同時，航空公司、酒店方面的資源強(qiáng)控也已在飛豬的規(guī)劃之中。

“我們創(chuàng)造條件給平臺上的商家去做，他們有無窮的產(chǎn)品研發(fā)能力，可以更好滿足多變、多樣化的消費(fèi)者需求。”嶗山說。

平臺：借南北極建立資源“樣板”

從去年的北極光到今年的南極游，飛豬都是在“親自做”，這不禁也引起了業(yè)界的一些質(zhì)疑之聲：作為平臺，是要自己當(dāng)裁判自己也下場比賽嗎？

對此，飛豬總裁李少華做了毫不避諱的回應(yīng)：“自營的業(yè)務(wù)在飛豬的平臺上發(fā)揮了兩個重要的作用：首先是品牌沉淀，通過北極和南極的IP打造，消費(fèi)者明確了解到了飛豬在出境游上的特色和性格，喚起主力消費(fèi)群年輕人的認(rèn)同與共鳴，平臺上的所有商家都將從中獲益。第二，是一種驗證，北極也好，南極也好，我們的目的不是賣出多少交易額，是給平臺上的商家做一個驗證與示范，給到所有商家一個很大的信心，如果把飛豬的資源用到一個符合市場需求的方向上，可以幫助合作伙伴把消費(fèi)引導(dǎo)到他們希望的層面上去，帶領(lǐng)旅游從業(yè)商家捕捉需求、優(yōu)化供給，實(shí)現(xiàn)供需之間的重新匹配，這是對我們來說一個更大的價值。”

南北極聯(lián)盟的建立，正是從“親自做”進(jìn)階為“與平臺商戶一起建立生態(tài)”。