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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布最新的全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，10月份，全球航空客運(yùn)需求（按照總收入客公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)7.2%，運(yùn)力增長(zhǎng)6.2%，載客率上升0.8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到80.8%，創(chuàng)歷史同期記錄。

客運(yùn)需求在9月份受颶風(fēng)影響，10月份強(qiáng)勢(shì)回彈。國(guó)內(nèi)與國(guó)際客運(yùn)需求增長(zhǎng)大體持平。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“近期美洲地區(qū)的極端天氣如預(yù)期所料，只是暫時(shí)影響了今年強(qiáng)勁的旅行需求，預(yù)計(jì)未來(lái)一年，客運(yùn)需求仍將保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。”

國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)

10月份，國(guó)際客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.3%，與9月份6.6%的需求增長(zhǎng)率相比有所提升。各地區(qū)航空公司客運(yùn)需求均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。總運(yùn)力增長(zhǎng)6.0%，載客率提升1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到79.4%。

亞太航空公司客運(yùn)量同比增長(zhǎng)10.3%，高于9月份（8.7%）水平，在各地區(qū)中表現(xiàn)最佳。運(yùn)力增長(zhǎng)8.4%，載客率提升1.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到78.0%。得益于穩(wěn)健的地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和聯(lián)程航班數(shù)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的年均客運(yùn)量增長(zhǎng)8-9%。

歐洲航空公司10月份客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)6.2%，低于9月份（7.2%）水平。運(yùn)力增長(zhǎng)4.5%，載客率提升1.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到84.9%，位列各地區(qū)首位。盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)在過(guò)去一年里明顯好轉(zhuǎn)，但經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的客運(yùn)量增勢(shì)自5月份以來(lái)已大幅放緩，表明該地區(qū)的國(guó)際旅行以短途飛行為主，受價(jià)格影響較大。

中東航空公司10月份的客運(yùn)需求增長(zhǎng)了6.9%，高于9月份（3.9%）水平。運(yùn)力增長(zhǎng)5.3%，載客率提升1.0個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到69.6%。與歐洲地區(qū)航空公司表現(xiàn)類似，客運(yùn)需求增勢(shì)放緩。截至9月份，中東至北美的客運(yùn)需求連續(xù)七個(gè)月出現(xiàn)同比下滑（根據(jù)最新月份的航線數(shù)據(jù)），中東地區(qū)是今年唯一未實(shí)現(xiàn)年度客運(yùn)需求增長(zhǎng)的國(guó)際市場(chǎng)。現(xiàn)已取消的大型可攜帶電子設(shè)備禁令以及多項(xiàng)擬議美國(guó)入境旅行禁令對(duì)該地區(qū)客運(yùn)量造成嚴(yán)重影響。

北美航空公司10月份國(guó)際客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)3.7%，落后于各地區(qū)，但與受颶風(fēng)影響的9月份（3%）水平相比有所改善。運(yùn)力增長(zhǎng)5.2%，載客率下滑1.1個(gè)百分點(diǎn)，降至79.2%，北美地區(qū)是載客率出現(xiàn)下滑的兩個(gè)地區(qū)之一。仍有跡象顯示，入境客運(yùn)量或因美國(guó)政府推行的強(qiáng)化安全措施而受到影響。

拉美航空公司10月份客運(yùn)量增長(zhǎng)8.7%，低于9月份（10.7%）水平，但仍位列第二位。經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，客運(yùn)量略低于前三個(gè)月水平，或受颶風(fēng)“厄瑪”和“瑪麗亞”所影響。運(yùn)力增長(zhǎng)9.1%，載客率下滑0.3個(gè)百分點(diǎn)，降至82.6%.

非洲航空公司10月份客運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.5%，高于9月份（3.6%）水平。該地區(qū)兩個(gè)最大的經(jīng)濟(jì)體，南非和尼日利亞表現(xiàn)各異，尼日利亞的商業(yè)信心水平接近三年以來(lái)的峰值，而南非商業(yè)信心水平隨經(jīng)濟(jì)下滑。運(yùn)力增長(zhǎng)3.4%，載客率上升2.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到70.9%。

國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)

10月份，國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.2%，運(yùn)力增長(zhǎng)6.6%。印度和中國(guó)繼續(xù)領(lǐng)跑各大市場(chǎng)，年客運(yùn)量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

巴西10月份國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.7%，創(chuàng)27個(gè)月以來(lái)新高，得益于巴西經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，逐漸擺脫了近年嚴(yán)重衰退的局面。

俄羅斯10月份國(guó)內(nèi)客運(yùn)量增長(zhǎng)6.1%，創(chuàng)本年度新低。

*本文來(lái)源：民航資源網(wǎng)，原標(biāo)題：《國(guó)際航協(xié)：10月份全球航空客運(yùn)需求強(qiáng)勢(shì)回彈》。