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2月5日，飛豬南極專線第二艘包船從南極半島返航，史上最大規模南極游過半，已經完成南極之旅的近1000名中國游客，在南極表現出了極高的熱情和環保素養，獲得了來自船長和探險隊長的盛贊。

隨船負責游客登陸的探險隊長Karin已經造訪南極100多次，她表示，這屆中國游客更熱愛冒險。她完全沒想到會有107名游客報名皮劃艇，以至于他們得抽簽安排。

皮劃艇是一種最為近距離接觸南極的方式，但也是比較耗費體力和有一定技術含量的活動。Karin認為這是由于中國新一代游客更年輕，更注重體驗。

根據飛豬此前發布的游客研究數據，南極游客中超過一半是80后，其中90后占比近1/3。

飛豬介紹，南極游的人群特征比較多元，有85后、90后的年輕情侶/夫妻，也有獨自去世界盡頭療傷的單身姑娘，有即將投入創業的精英男，也有趁寒假帶孩子去看南極的父母，如杭州的趙小姐帶著6歲的女兒、深圳的朱先生帶著10歲的女兒前往。在已經結束南極行程的第一、二艘船上，最小年齡的乘客分別是5歲和6歲。

2月4日，飛豬南極專線第二艘船，船長給2月份過生日的乘客慶生，包括年紀最小的乘客

海達路德CEO Daniel每年都會加入南北極探險行程，為得是從一線了解游客需求。海達路德是挪威百年極地郵輪公司，承運飛豬本次南極游。Daniel對本屆中國游客的最大感受是更加年輕，并且熱情、活躍，不管是登陸巡游還是船上的科學講座等，都具有非常高的參與主動性。

此前，探險隊張Karin曾在自己的社交軟件Instagram上發帖點贊中國游客的環保素養，稱此次飛豬南極專線的游客，“是我帶過的最好的一批中國游客。”

今年飛豬南極專線的四艘船期結束后，Daniel的團隊和飛豬會一起總結，分析中國游客的特征與偏好，進一步改進產品，比如增加更多中餐、雇傭更多講中文的工作人員等。

Daniel非常看好中國市場的潛力，他認為中國年輕游客探索新目的地的愛好和海達路德的探險精神十分吻合。未來海達路德也希望與飛豬進一步加強合作，不斷加大對中國市場投入。

據悉，飛豬南極專線春節期間在南極的有2個船期，一共有近1000個人將在南極吃餃子過年。