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據(jù)外媒報(bào)道，谷歌近日宣布所持初創(chuàng)企業(yè)的股權(quán)價值大約為110億美元，這是公司多年投資科技初創(chuàng)公司以來第一次公布此類估算數(shù)字。

從今年開始，新的會計(jì)規(guī)則要求谷歌母公司Alphabet在財(cái)報(bào)中披露旗下機(jī)構(gòu)所持私有股權(quán)資產(chǎn)的公允價值。披露數(shù)據(jù)包括公司投資的Uber、Airbnb、Stripe等硅谷估值最高的一些私有初創(chuàng)企業(yè)的股權(quán)估值。

在此之前，Alphabet基于購買股權(quán)的價格匯報(bào)其私有股權(quán)資產(chǎn)。上個季度，該公司稱其所持私人股權(quán)資產(chǎn)價值78.1億美元，而本季度會計(jì)規(guī)則變動后，Alphabet持有的這些資產(chǎn)估值為110億美元。這些資產(chǎn)價值為公司的每股利潤貢獻(xiàn)3.4美元。

Alphabet理論上所持最高股權(quán)價值的企業(yè)可能是打車巨頭Uber。該公司旗下風(fēng)險(xiǎn)投資基金Google Ventures在2013年以2.58億美元領(lǐng)投打車公司那一輪融資，當(dāng)時Uber估值不到40億美元。最近一次由軟銀集團(tuán)領(lǐng)投的融資為Uber的估值是大約540億美元。Alphabet在此次交易中出售一些股票，但在今年2月一次關(guān)于無人駕駛技術(shù)的法律調(diào)解中又追加了一些投資，在這一交易中Uber的估值為720億美元。

如果Google Ventures繼續(xù)持有原來的2.58億原始股份，根據(jù)Uber最高估值計(jì)算，這部分股份價值大約50億美元。但自從去年公司發(fā)生Travis Kalanick被迫辭去CEO職務(wù)等一系列事件后，Uber的估值變得越來越不可預(yù)測。Alphabet并沒有透露公司是根據(jù)哪個估值計(jì)算得出所持Uber的股權(quán)價值，也沒有披露公司持有Uber的股權(quán)比例。

Alphabet投資私人持股公司的投機(jī)很多，比如風(fēng)險(xiǎn)投資基金Google Ventures和谷歌、私募股權(quán)機(jī)構(gòu)Capital G、專注于投資人工智能領(lǐng)域的Gradient Ventures。

不過，Alphabet不僅在投資旅游企業(yè)上獲得巨大收益，它也是旅游業(yè)中一支不可忽視的力量。Skift的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，Google 2016年靠旅游企業(yè)投放廣告創(chuàng)造的營收高達(dá)122億美元，其中Priceline、Expedia、TripAdvisor和Airbnb四大旅游巨頭貢獻(xiàn)62億美元。該報(bào)告還預(yù)測，2017年Google Travel的這一廣告收入將達(dá)到140億美元，其中Priceline和Expedia兩大OTA巨頭在Goolge平臺投入的廣告費(fèi)用分別為43億美元和29億美元。除OTA巨頭外，2017年北美連鎖酒店為Google貢獻(xiàn)的廣告收入10-14億美元。據(jù)Skift推算，用7倍市銷率乘以Google Travel 2017年140億美元預(yù)計(jì)營收，可以得出Google旅游業(yè)務(wù)價值高達(dá)1000億美元，占Google 6500億美元市值的15%。（具體推算過程，可參見《價值或達(dá)1000億美元超Priceline，Google旅行不必成為OTA》）鑒于旅游行業(yè)數(shù)字化廣告支出每年的增速都在20%以上，預(yù)計(jì)各大旅游企業(yè)未來在這方面的投入將越來越大，尤其在在線旅游競爭如此激烈的市場，為了維持增速，Priceline、攜程等OTA巨頭不得不持續(xù)加大數(shù)字化營銷投入力度。