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文/劉照慧（執惠旅游聯合創始人，億歐網專家顧問）

近兩天旅游業的大熱點莫過于阿里將旗下航旅事業部升級為航旅事業群，“淘寶旅行”升級為全新獨立品牌“去啊”，昨天的發布會上更是直接提出“去哪兒不重要，重要的是去啊”，而且選定的發布會日期據說是攜程成立15周年紀念日。去啊脫胎于2010年阿里成立的淘寶旅行，和阿里旗下的很多業務相似，“去啊”有著鮮明的平臺特色，并提出了四大戰略：無線、服務、創新、平臺。去啊把市場定位在重點關注消費者的度假出行需求，推動在線旅游行業從銷售向服務升級，并再次祭出阿里生態系統的大旗。但仔細研究去啊的戰略定位及推算其實現路徑會發現，如果從旅游O2O角度觀察，去啊還將面臨三大挑戰。

挑戰一：無線競爭力不足、任重道遠

旅游O2O的實現在移動互聯網時期才真正具備條件，PC互聯網電商時期，阿里是當仁不讓的王者，隨著阿里的上市，市值更達到2504.98億美元（截至2014年10月29日）超過了沃爾瑪，但在移動互聯網時代，阿里就沒那么從容了，尤其是在旅游上的布局和動作頻頻慢半拍，淘寶旅行推出四年多來，發展上一直不溫不火。

根據勁旅網統計2014年9月國內旅游類APP運營商總下載量排名，旅游類APP運營商總下載量排名第一位的是去哪兒網，其運營的六款APP（去哪兒旅行、去哪兒兜行、去哪兒酒店、去哪兒旅圖、去哪兒攻略、去哪兒當地）總下載量為16620.9萬；攜程旅行網排名第二位，其運營的四款APP(攜程旅行、攜程學生旅行、攜程特價酒店、攜程旅游)總下載量為16356.6萬。阿里旗下快智科技排名第三位，其運營的兩款APP（快的打車和一號專車下載量分別為13065.8萬和573.3萬）總下載量為13639.1萬；但在旅游產品應用上不管是其旗下的在路上還是淘寶網都排在15名之后，而前五名用戶量已經過億，而且還存在十倍量級之差，而在線旅游業對移動端的爭奪早已經刀刀見血，前期的1元門票大戰就是明證，去啊在移動端的爭奪還將面臨巨大挑戰是毫無疑問的。

挑戰二：服務鏈條存在短板，線下力量需要補足

既然去啊提出“關注消費者的度假出行需求，推動在線旅游行業從銷售向服務升級”那么這里面有兩個關鍵詞：度假、服務。去啊在市場定位選擇上不再是單一的酒店、機票等標準化產品， 而同時推出了度假產品，在去啊的官方言論中也看出其對旅游度假市場的重視，我注意到在談到阿里巴巴為什么要將旅行品牌獨立，成立去啊的問題時？其官方認為有三點：“一、旅游度假市場發展迅速，消費者出行需求也漸趨多元化，出去度假已經成為了消費者日常生活的一部分。關注消費者的出行預訂需求，為他們提供電子商務的服務，符合阿里“Live@Alibaba”的愿景，能夠更深入地全方位為人們生活消費服務；其二，淘寶旅行經過這幾年的發展，已經成為很多用戶選擇旅行度假的重要選擇；而最后，他們認為旅游用戶的需求與需要的服務和純粹的購物用戶之間是存在差異性的，阿里希望通過獨立的品牌在服務上為消費者提供更好的服務，更加能夠保障消費者利益，享受放心、省心的旅程”。

但問題是要做好旅游度假市場，服務是必不可少的環節，尤其是線下服務，但不管是之前的淘寶旅行還是現在的去啊在服務上的短板是比較明顯的：1、去啊仍然具有的是阿里實物電商的基因，服務基因比較薄弱，線下推廣服務能力不足，傳統OTA如攜程去哪兒都擁有數量不少的地推服務團隊，去啊在線下服務上的競爭沒明顯優勢，不管是資源把控層面還是服務保障層面，去啊要補的課還很多；2、去啊推出移動端“去啊旅行”客戶端中的“行程服務平臺”功能包括的一鍵退改、自動值機及消費保障基金、旅游寶服務更多的意義在于“銷售服務”或“銷售保障”上 ，跟旅游服務的諸多細節還有不少差距。3、去啊官網無論是產品提供優先順序還是資源布局上機票所占比例都很重，標準產品的價格戰競爭將不可避免，這無疑又會消耗去啊深入做服務的資源和精力。

挑戰三：創新、平臺化巨頭火拼，去啊優勢不明顯

從阿里提升航旅事業部為航旅事業群及獨立去啊品牌能看出其對在線旅游的重視及對中國旅游大未來的看好，但同時看好的還有BAT的另外兩家，從下圖整體布局上對比，百度騰訊實力仍不可小覷，雖然各家都面臨協同效應發揮、力量整合的難題，但阿里在在線旅游上的布局力量顯得單薄了一些，而平臺化的戰略又直接挑戰旅游業的兩個巨頭，攜程去哪早已確定OTA平臺化的戰略，在先發優勢上去啊甚至背后的阿里都面臨困難，旅游的產業鏈之長及各環節復雜的程度需要去啊有更大的投入和更專業的能力，但在人才、資金、經驗上其他競爭對手都不輸于去啊。去啊反而會因對產品資源的把控力不足，在競爭中很容易在資源端陷入被動。

                         （圖片來源：環球旅訊）

從平臺內部來看，環球旅訊特約評論員楊青錕昨天的觀點我比較認可，他認為：“去啊”平臺總體量大，但是量比較分散，因此在整體上與其它平臺進行價格PK時并不一定能獲得最大的優勢，倒是平臺內部的PK刀刀見血” 在內部平臺的利益協調和資源能力整合上去啊同樣要投入不少精力。

不過在阿里官方看來，阿里集團下屬資源均將是去啊旅行未來所仰仗的利器。在去啊旅行已經發布和即將發布的產品中，阿里系資源無處不在。如旅游寶與螞蟻金服、酒店后付與阿里巴巴剛剛入股的石基信息，都在商業模式上關系密切。除此之外，阿里生態鏈中的其他與移動互聯網及O2O相關的品牌，也有望在未來與去啊平臺進行對接，如快的打車、一號專車和高德地圖等。理論上講，阿里生態圈是將是去啊旅行最核心的競爭力，但這一優勢對百度和騰訊而言同樣存在，去啊旅行欲做在線旅游龍頭的夢想要實現并非坦途。創新如果是去啊戰略中的最為重要的關鍵詞之一，那么就不能空喊口號，要真正做到創新才能想 “去哪”就“去啊”！

本文是執惠旅游聯合創始人/CEO劉照慧的原創文章，微信號：liuzhao-hui，轉載請注明作者和“來源于：執惠旅游網”。執惠旅游微信公眾號：tripvivid，歡迎關注！