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根據(jù)在線旅游企業(yè)發(fā)布的2014年財報，去哪兒、途牛、藝龍依然保持可預見的虧損，而攜程2014年第四季度凈虧損2.24億元人民幣，是其上市以來首次虧損。盡管如此，從這些上市公司的股價表現(xiàn)來看，資本市場仍然對在線旅游行業(yè)保持極高的熱情。

于是乎，在線旅游企業(yè)似乎都在比著誰虧損得多，誰搶占了較大的市場份額。業(yè)內(nèi)分析明確指出，在線旅游“以利潤換市場”的行為還將持續(xù)，而居高不下的投訴率也反映出在線旅游在打“價格戰(zhàn)”搶奪用戶的同時，代理商管理不到位、噱頭營銷等行為嚴重影響了消費者的體驗。

如果整個行業(yè)棄用戶體驗而不顧，那么這個行業(yè)就危險了。好在當大佬們在拼命搶市場之時，有小弟開始致力于為用戶提供極致體驗了。雖然背靠阿里巴巴這座大佛，但相較于國內(nèi)傳統(tǒng)OTA(在線旅游代理商)大佬而言，阿里旅行還屬于小字輩，也正是這個小字輩日前推出“未來酒店”戰(zhàn)略，欲攜手酒店業(yè)打造一個面向未來，基于信用體系之上并注重極致用戶體驗的新型在線旅游服務平臺。

據(jù)了解，阿里旅行“未來酒店”戰(zhàn)略的第一階段是聯(lián)合芝麻信用上線“信用住”服務，用戶在阿里旅行預訂酒店時，只要其支付寶芝麻信用分達到600分即可選擇信用住。用戶先入住后付款，無需擔保和押金，離店時也無需排隊，只需將門卡交還前臺，系統(tǒng)會自動從用戶的支付寶賬戶里扣除房費。目前，全國已有近5500家酒店加入“信用住”計劃。

眾所周知，酒店與OTA之間一直是“相愛相殺”的矛盾關系。一方面，OTA帶來的客源對酒店有著強大的誘惑力，但與此同時，OTA又讓酒店面臨一系列無解的痛點：高傭金低效能、信息不暢，賬期長等問題。特別是傳統(tǒng)在線旅游平臺以虧損換市場份額的策略下，用戶的服務體驗也面臨極大考驗：人工信用擔保是否安全、臨時變更手續(xù)復雜、退款周期長、離店等候時間長等等。

“未來酒店”則正是奔著解決酒店行業(yè)面臨的這一系列問題而來。未來“未來酒店”還將探索更多致力于改善用戶體驗的服務方式。在“未來酒店”的背后，則是阿里系的“最強勢能”組合：淘系3.5億的活躍用戶、芝麻信用、支付寶、花唄、阿里去和石基。

很顯然，以改善用戶體驗入手，阿里旅行將更容易補齊自己的酒店“短板”，讓自己的旅游、機票和酒店業(yè)務能均衡發(fā)展。當然，阿里旅行并不僅僅將提升用戶體驗的策略運用在其酒店業(yè)務上，其一直處于行業(yè)領頭羊位置的旅游業(yè)務近來動作也不斷。

日前，阿里旅行與黃山旅游達成深度戰(zhàn)略合作關系，黃山旅游將在阿里旅行去啊平臺設立黃山旅游目的地頻道，以圖文、視頻等多樣化方式為用戶提供豐富的黃山旅游資訊，同時在PC端和無線端設立便捷通道，用用戶縮短信息收集和的時間，并全面提供專業(yè)化、標準化、人性化服務，通過提升服務能力和消費體驗來吸引更多的用戶關注。

其實，不論是“未來酒店”還是設立旅游目的地頻道，阿里旅行在關注消費者體驗的同時，也在關注傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)在目前互聯(lián)網(wǎng)+模式下有心而無力的發(fā)展困境。

當前，在線旅游交易量雖然巨大，但這僅僅才占據(jù)整個國內(nèi)旅游市場份額的十分之一，傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)還服務著更為縱深的市場，如何讓這些傳統(tǒng)企業(yè)扔掉傳統(tǒng)OTA時代的拐棍，借助互聯(lián)網(wǎng)的力量重新站起來，新型的在線旅游平臺還有更多的事要做。

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