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隨著新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)的蔓延，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)3月5日升級(jí)了行業(yè)損失的預(yù)測(cè)，對(duì)2月20日的預(yù)測(cè)進(jìn)行了更新。該協(xié)會(huì)對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)的財(cái)務(wù)影響預(yù)測(cè)認(rèn)為， 2020年全球客運(yùn)業(yè)務(wù)的收入損失將介于630億美元到1130億美元之間。國(guó)際航協(xié)2月20日發(fā)布的預(yù)測(cè)認(rèn)為，新冠病毒將致2020年全球航空客運(yùn)需求下降4.7％，客運(yùn)總需求也將出現(xiàn)自2008年-2009年全球金融危機(jī)爆發(fā)以來的首次下降，客運(yùn)收入因此損失293億美元。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表示： “新冠肺炎疫情所引發(fā)的危機(jī)幾無先例。在短短兩個(gè)多月的時(shí)間里，航空運(yùn)輸業(yè)在世界大部分地區(qū)的營(yíng)運(yùn)前景急速惡化。目前尚不清楚疫情將如何發(fā)展，但無論是僅考慮有限傳播的630億美元損失或是廣泛傳播導(dǎo)致的1130億美元損失，這都是一場(chǎng)危機(jī)。”漢莎航空已取消7000多次航班

德國(guó)漢莎航空公司周四表示，已取消3月份的7100趟歐洲航班，其中大部分在德國(guó)境內(nèi)或飛往意大利的航線上。這占公司總運(yùn)力的25％左右。

該公司在一份聲明中說：“漢莎航空已經(jīng)向提交了聯(lián)系方式的乘客發(fā)送了航班取消通知?！?/p>

隨著冠狀病毒疫情在歐洲的蔓延，漢莎航空公司正在停飛飛機(jī)并取消航班。漢莎航空本周早些時(shí)候表示，將停飛公司770架飛機(jī)中的150架。

由于航班取消，資本市場(chǎng)上投資者已對(duì)航空公司的股票進(jìn)行用腳投票。今年以來，漢莎航空公司的股價(jià)已下跌了29％。而美國(guó)聯(lián)合航空的股價(jià)則下跌了32％。

國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，金融市場(chǎng)對(duì)疫情的反應(yīng)強(qiáng)烈。疫情爆發(fā)后，航空公司股價(jià)平均已下跌近25％，比2003年非典危機(jī)期間的類似跌幅高出約21個(gè)百分點(diǎn)。

不堪新冠病毒最后一擊，英國(guó)航空公司Flybe倒閉

英國(guó)航空公司Flybe星期四宣布倒閉。新冠病毒是壓垮該公司的最后一根稻草。疫情的蔓延對(duì)航班的需求下降，給這家陷入困境的航空公司帶來了最后一擊。

“如果您打算搭乘Flybe的飛機(jī)，除非您已安排與另一家航空公司的替代航班，否則請(qǐng)勿前往飛機(jī)場(chǎng)?！盕lybe在周四的一份聲明中對(duì)客戶說： “請(qǐng)注意，不幸的是，F(xiàn)lybe無法為乘客安排替代航班。”

Flybe航空公司成立于1979年，是一家位于英國(guó)埃克塞特的廉價(jià)航空公司，一度是歐洲最大的獨(dú)立區(qū)域性航空公司，每年載客800萬，經(jīng)營(yíng)200條航線。近年來，由于經(jīng)營(yíng)不善，財(cái)務(wù)狀況不佳，一直在破產(chǎn)邊緣徘徊掙扎。疫情的擴(kuò)散，導(dǎo)致全球范圍內(nèi)差旅需求的萎縮，迫使公司航空公司大幅削減了航班時(shí)刻表，飛機(jī)停飛，員工休無薪假，以減少業(yè)務(wù)損失。英國(guó)政府也曾探索營(yíng)救方案，使該航空公司“走上復(fù)蘇之路”，但最終無濟(jì)于事。

惠譽(yù)國(guó)際評(píng)級(jí)（Fitch Ratings）董事總經(jīng)理約瑟夫·波斯皮西爾（Josef Pospisil）表示，大多數(shù)大型航空公司的資產(chǎn)負(fù)債表足以抵御冠狀病毒對(duì)需求的沖擊， 但是較小的航空公司更容易受到傷害。

國(guó)際航協(xié)歐洲地區(qū)副總裁拉斐爾·施瓦茨曼（Rafael Schvartzman）表示， Flybe的倒閉表明政府迫切需要支持航空公司。他說：“這一事態(tài)發(fā)展證明，在幾乎史無前例的危機(jī)時(shí)期，歐洲需要采取緊急行動(dòng)來保護(hù)空中連接?！?/p>

英國(guó)政府方面表示，正在與航空業(yè)合作，以盡量減少Flybe公司倒閉的負(fù)面影響，包括“緊急研究如何重新建立其他航空公司尚未覆蓋的航線”。蘇格蘭航空公司Loganair表示，它將接管Flybe的16條航線，并在未來四個(gè)月內(nèi)分階段開始航班。英國(guó)運(yùn)輸部表示，它將幫助Flybe的工作人員“盡快”尋找新工作。

全球客運(yùn)業(yè)務(wù)損失少則630億，多則1130億美元

國(guó)際航協(xié)最新發(fā)布的新冠肺炎疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)的財(cái)務(wù)影響預(yù)測(cè)顯示， 2020年全球客運(yùn)業(yè)務(wù)的收入損失將介于630億美元到1130億美元之間。貨運(yùn)損失的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)尚在評(píng)估中。

考慮新冠肺炎疫情的升級(jí)，國(guó)際航協(xié)根據(jù)兩種可能的情景對(duì)旅客收入的潛在影響做出預(yù)測(cè)：

在疫情有限傳播的情景下，全球范圍，需求下降意味著全球旅客收入將減少11％，相當(dāng)于630億美元。中國(guó)市場(chǎng)的損失預(yù)計(jì)在220億美元左右，與亞洲相關(guān)市場(chǎng)（包括中國(guó)）的損失則高達(dá)470億美元。

疫情爆發(fā)之后，已波及市場(chǎng)的預(yù)期旅客數(shù)量急速下降：中國(guó)（-23％），日本（-12％），新加坡（-10％），韓國(guó)（-14％），意大利（-24％），法國(guó)（-10％），德國(guó)（-10％）和伊朗（-16％）。此外，預(yù)計(jì)亞洲（不包括中國(guó)、日本、新加坡和韓國(guó)）的需求將下降11％。 歐洲（不包括意大利、法國(guó)和德國(guó)）的需求將下降7％，中東（不包括伊朗）的需求將下降7％。

在疫情廣泛傳播的情景下，全球旅客收入損失將達(dá)到19％，相當(dāng)于1,130億美元。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上，相當(dāng)于航空運(yùn)輸業(yè)在全球金融危機(jī)中所遭受到損失規(guī)模。

對(duì)各大航企來說，唯一的利好是，今年年初以來，油價(jià)大幅下跌，可在2020年為航空公司節(jié)省280億美元的成本。今年以來，布倫特原油價(jià)格已下降13美元/每桶。雖然油價(jià)下降，但卻不能顯著緩解新冠肺炎疫情的破壞性影響。此外，進(jìn)行燃油套期保值操作的航空公司，油價(jià)下降對(duì)公司的影響將會(huì)滯后。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官德·朱尼亞克表示，“許多航空公司正削減運(yùn)力并采取緊急措施降低成本。政府必須注意到，航空公司正在竭盡全力自救，保障互聯(lián)互通的全球經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行。我們呼吁政府在出臺(tái)刺激措施時(shí)，需要考慮航空公司相關(guān)稅費(fèi)的減免和航班時(shí)刻分配。這是航空運(yùn)輸業(yè)的非常時(shí)期。”

*本文來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)，作者：徐惠喜，原標(biāo)題：《漢莎取消7000個(gè)航班， Flybe倒閉， 全球航空客運(yùn)損失或超1000億美元》。