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3月23日，達美航空全球CEO Ed Bastian 再次發布致全球員工信。

在這封主題為《達美航空正進一步確保現金流，以應對新冠疫情挑戰》的CEO來信中，Ed Bastian 首先感謝了9萬名員工，其中超13000名自愿停薪休假，并表示“這是每一位達美員工能為公司所作的最及時的貢獻。”他懇請更多的同仁考慮短期停薪休假的可能。

他再一次調低了營收預期，第二財季的營業收入預計將比去年同期下降80%，約100億美元。他同時認為，新冠疫情對經濟的影響不可小覷，市場需求在疫情結束后還需要更長的時間才能得以恢復。

公開信指出，達美航空已經獲得26億美元的信貸額度，另外正從現有的循環信貸中提取30億美元，以增加近幾周和幾個月的現金頭寸。

盡管達美航空在積極采取自救措施，公司仍然以每天5000萬美元（約合人民幣3.56億元）的速度消耗現金流。從2020年開年至今，達美航空的股價跌了63%，市值跌去近230億美元。

值得注意的是，股神巴菲特因抄底達美航空被套牢。伯克希爾·哈撒韋于2月27日出手加倉達美航空，現價較增持價已經腰斬。

除了降薪措施，Ed Bastian宣布將暫停未來的股利支付。

“回顧過去的五年，達美航空陸續投資了200億美元，以購買新客機、升級機場、投資科技，以及提升客戶服務。同時，我們將190億美元通過利潤分紅和退休金等形式回饋員工。我們在五年間提升了員工基礎工資達30%，還重獲了投資級信用評級，重建了資本市場對達美航空的信心。當新冠疫情產生持續影響時，我們第一時間暫停了股權回購，同時經董事會投票決定，暫停未來的股利支付。”

*本文來源：21世紀商業評論，作者：韓璐，原標題：《全球最大航企達美航空自救：每天損失3.56億元，CEO懇求員工停薪休假》。