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最近，互聯網思維在企業界風生水起，但是經濟學家許小年教授的一篇文章卻說互聯網思維是“沒有思維”，為什么對于互聯網思維，企業家和經濟學家的觀點有如此大的分歧？  梁建章既是攜程旅行網的創始人和CEO，又是斯坦福大學經濟學博士和北大光華管理學院的經濟系研究教授，是少有的既是企業家又是經濟學者,  他的觀點如何呢？以下是他在北京大學的一次講話摘要。

互聯網能成為一種思維嗎

首先我同意許小年教授的說法，互聯網思維的定義不是很明確，如果僅僅是一種技術，即使是革命性的技術，也不一定能夠產生一種新的思維、理念或者哲學。

過去300年里，出現過很多偉大的技術，比如蒸汽機帶來了工業革命，電力創造了現代工業經濟，卻沒有因此出現所謂的蒸汽機思維或者電力思維。但即便現代工業文明沒有出現以某一項技術命名的思維，在整個人類文明從農業文明走向工業文明的過程中，人們在工作、生活、社交、投資等多個領域內的各種理念都發生了根本的變化，只不過這些變化并沒有以某一項技術而命名而已。

如果真要用某種理念或者某種哲學來代表工業文明的思維方式，最接近的就是Capitalism(“資本主義”)。如果說蒸汽機和電力極大地提高了人類生產力，并產生了Capitalism，那么，互聯網極大地提升了人們交易和溝通的效率，互聯網時代會不會產生“網絡主義”呢？

免費策略、規模效應和邊際成本

我也認同許小年教授的另一個觀點，互聯網公司的規模效應并非互聯網所獨有。傳統工業文明也有規模效應.。產量越大成本就越低，網點越多效率就更高，這在傳統公司同樣是普遍規律。而且電子商務公司的邊際成本也不是零，比如以攜程為例，公司在預訂酒店的過程中，經常還是需要提供人工服務來幫助客戶解決應急問題。

當然，網絡公司的規模效應的確會遠遠超過大部分傳統公司，問題在于，這種量的差異是否會導致質的變化呢？所謂的平臺戰略和“羊毛狗出”的免費戰略，也不是互聯網公司獨有。只不過網絡公司的規模效應更大，邊際成本更低，導致所謂的平臺戰略和免費戰略更容易獲得成功。尤其由于中國人口多，市場大，其規模效應超過美國，是世界第一。

極致和平臺戰略

許小年教授對互聯網思維的另一些批判，主要還是因為站在不同的角度。比如產品極致，許小年教授認為產品不應該做到極致，因為成本太高。我認為這可能是因為他對于產品極致的理解還停留在傳統制造業的領域，其實在互聯網領域內，產品指的是用戶交互和交易流程的設計，把這些流程設計好，基本不會增加太多額外的成本，所以企業當然應該把用戶的產品體驗做到最好。

許教授還指出，人們既需要單品海量的產品也需要小眾的個性化產品。但是在互聯網出現之后，一些高頻的產品提供商更容易把自己做成平臺，而低頻小眾的產品往只能成為平臺上的一個品類。

需要特別指出的是，互聯網時代還有一個大家容易忽視的規律，那就是客戶來得容易但也去得容易，任何競爭對手的APP與你的客戶之間，都只有手指點幾下的距離。網絡經濟中沒有太高的客戶忠誠度，當一些公司只靠虧錢拉客時，他們很可能永遠都虧錢。

經濟學中還有一個不變的真理，就是在充分競爭的情況下，是不會產生超額利潤的。當大家都想用所謂的互聯網思維來賺錢時，結果是大家都掙不到錢。所以，現在備受鼓吹的某些互聯網思維，作為一種經營賺錢方式肯定是短命的。

那么，互聯網公司如何賺錢呢？在工業時代，企業可以通過機器、地段、資源的控制來保持比較長的競爭優勢。在互聯網時代，物理資本變得越來越不重要。更糟糕的是，客戶沒有忠誠度，競爭對手可以隨時跨界進入?；ヂ摼W公司要賺錢，就只有持續創新，不斷提升效率和客戶體驗。而要做到持續的創新，沒有其他任何捷徑，只有靠吸引和留住最優秀的創造性人才?！?br/>

企業必須創造一個有利于持續創新的人才環境，這其中包括充分的授權、豐厚的薪水和類似創業公司的股權激勵機制。正因為如此，包括攜程在內的很多網絡公司，都推出了鼓勵內部創業和創新的人才機制，目的是要培育企業在人力資本和創造力的持續優勢。

我認為互聯網帶來的最根本變化，就是人力資本(Human  Capital)和金融資本(Financial  Capital)的力量對比發生了變化。在網絡時代，人力資本變得更加重要。因此，有創造力的高素質人才的工資在不斷上漲，對他們進行股權激勵的力度也在不斷提升。

從宏觀經濟來說，未來人力資本的回報相對于金融資本會提升，有創造力的高素質人才的收入占社會財富的比例會提高。人力資本的崛起肯定是一件好事，因為人的才能更受尊重，而不是其身份、地位和掌握的資源。而當一個社會更加注重人力資本而不是“資本”時，整個社會也會更加平等、理性和民主。　

所以如果要我用一句話來形容“互聯網思維”，那就是“人力資本主義”

(來源：財新網）