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2月20日消息，近日鄭州市中級人民法院發布民事裁定書，批準河南航空（前身為鯤鵬航空）于2012年提出的重整計劃草案。

根據重整計劃，最終確認河南航投及河南振翔為河南航空重組方。在本重整計劃獲得法院批準后，河南航投及河南振翔作為重組方將通過重整計劃受讓出資人讓渡的河南航空100%股權，其中河南航投受讓河南航空70%的股權，河南振翔受讓河南航空30%股權。

為執行本重整計劃，在法院裁定批準重整計劃后，重組方將負責籌措資金以供河南航空清償各類債權、共益債務及破產費用。償債資金的來源主要包括：在法院批準重整計劃后的5個工作日內，重組方依照重整計劃將向河南航空補繳的4億元注冊資本金；重組方將在法院裁定批準重整計劃后根據需要，選擇采用包括但不限于委托貸款、增資、債轉股在內的各種可行方式籌集償債資金

2007年5月16日，深圳航空、平山公司以及山岳公司三方共同出資成立鯤鵬航空。鯤鵬航空設立后，三家股東繳納了首期出資合計1億元，其中深圳航空首期出資0.51億元，平山公司首期出資0.25億元，山岳公司首期出資0.24億元，剩余的注冊資本金4億元尚未繳清。2009年9月25日，鯤鵬航空將企業名稱變更為河南航空。

天眼查數據顯示，目前深圳航空持有河南航空51%的股權，平山公司持有25%的股權，山岳公司持有24%的股權。

記者了解到，因河南航空不能清償到期債務，債權人西安咸陽國際機場股份有限公司于2011年10月8日向法院申請裁定河南航空破產還債。從2011年11月4日起，河南航空進入重整期間。

根據評估報告，以2011年10月27日為評估基準日，河南航空的破產財產賬面價值為37,125.72萬元，評估值為35,500.23萬元。河南航空經清查審定的資產總額：3.7億元，負債總額：6.7億元，凈資產：-2.99億元。

重組方河南航投于2011年8月29日在河南省工商局登記注冊成立，設立時注冊資本伍億元整，實收資本伍億元整。經營范圍：對民航客貨運輸、航空基礎設施、物流貿易、房地產、旅游等相關產業的投資（以上范圍凡需要審批的，未獲批準前不得經營），注冊地址為河南省鄭州市鄭東新區商務外環路與商務西三街交叉口國龍大廈2728號。

河南振翔于2011年9月23日在河南省工商局登記注冊成立，設立時注冊資本為貳億貳仟萬元整，實收資本貳億貳仟萬元整。經營范圍：項目投資、投資咨詢、信息咨詢（以上范圍凡需要審批的，未獲批準前不得經營），注冊地址為鄭州市管城回族區紫荊山路60號5層512號。

在法院批準重整計劃后，重組方將全面支持河南航空啟動復航的各項準備及審定工作，爭取盡早實現河南航空復航，并愿意在未來不斷努力將河南航空打造成為一家持續健康發展、有國內影響力的干線航空公司。在未來較長的時間內，河南航空的發展及運營將著力實現：

1．將不斷優化并擴大機隊規模，機隊逐步由100座級的支線客機機隊轉變為干線客機機隊；

2．將構建以鄭州為中心的輪輻式航線網絡，打造鄭州核心樞紐，航線逐步覆蓋全國重要城市及旅游熱點城市，并通過在鄭州構建航班波，形成本公司全國性的中轉樞紐；

3．加強河南航空品牌建設，盡快建立獨立的銷售組織和結算機構，確保傳統渠道銷售的有效組織與后臺服務；著力建設河南航空電子商務銷售平臺，逐步擴大電子商務直銷比例，降低銷售成本；加強航線產品的營銷；

4．強化河南航空的安全保障能力，不斷加大安全投入，強化安全基礎建設；全面推進SMS建設，不斷完善公司手冊體系，嚴格落實行業運行標準；加強飛行、維修和運行隊伍建設；深入推進風險管理，強化安全管控能力；強化安全責任落實，提高系統保障能力；

5．增強人力資源保障能力，并進一步尋求與國內各著名的飛行院校及民航院校強化合作機制，形成長期的飛行員、機務、簽派人員培養、儲備機制。

在重組方受讓河南航空的全部股權后，重組方將保持河南航空現有管理團隊和員工隊伍的穩定，現有員工崗位不變、薪酬不變，并將努力為員工提供事業發展和不斷進取的機會和條件。

*本文來源：大河網，作者：陳玉堯，原標題：《河南航空重整計劃獲批，河南航投受讓70％股權》。