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據了解，此次合作雙方溝通已久，一個具備優越的線下渠道，在O2O領域也卓有成效；一個在線上領域占據了較大的市場份額，尤其在游輪和景區酒店打包產品上具有明顯優勢，雙方合作必定能夠1+1大于2。

旅游百事通總裁張力表示: 在互聯網+時代來臨時，最重要的是開放的心態以及合作共贏的模式。旅游從運作模式來說，絕不是一個簡單產品，此次和同程旅游的合作會讓雙方從現在開始強強合作，互取所需，在兩家公司之間構建起O2O平臺，完成從產品，銷售再到運營的線上線下聯動，實現市場規模和收益最大化。

據了解，旅游百事通作為從線下旅游起家的企業，從2012開始涉足線上，積極跟隨互聯網的動作對自身進行調整，打造在線商城，推出掌旅通微店，和去哪兒攜手開設聯合旗艦店……一系列動作也表現出這家來自于傳統領域的企業對于互聯網的敏銳觸覺。據旅游百事通近期發布的企業數據來看，線上份額正在飛速擴張，且用戶日趨年輕化。

而成立于2014年下半年的同程旅倉項目部最初僅僅是為了滿足同程郵輪同業分銷的需要，到2015年的一季度就做到了單月3000人頭的銷售量。整個項目的視野隨之從郵輪擴大到了出境游、國內游、周邊游等領域。到目前為止，旅倉單月郵輪銷售達到5000人頭，占整個行業近5-8%的銷售量。目前這一驕人成績已經將同類B2B平臺遠遠地甩在了后面。

近段時間以來，線下線上合作的消息層出不窮，7月3日，萬達投資同程；6月24日，中旅總社宣布與芒果網合并；此前，錦江牽手驢媽媽，國旅與悠哉合作，攜程收購華遠等等。旅游行業的競爭正變得越來越激烈，行業處于發展的關鍵階段，企業僅僅依靠自身力量打通線上線下的成本高、風險大且難度高，采用線上和線下合作來整合資源的方式是未來趨勢。張力也表示，現在大家都看到了O2O的這個方向，線上和線下各有優勢，線上企業的優勢在于流量導入和營銷效率，但在服務上很缺乏，而線下企業的優勢正在于可以為消費者提供優質的服務。