亚洲免费一区二区|久久精品丝袜高跟鞋|99re6热在线精品视频播放|国产日韩精品一区二区三区在线|日日骚一区二区

許多消費者習慣在攜程網、去哪兒網、阿里旅行網和同程網上訂購機票，但這些網站均暗藏貓膩。

12月15日，澎湃新聞記者從上海市消保委召開的新聞通氣會上了解到，上述四個網絡平臺，或設置種種條件阻礙消費者退票，或克扣消費者應拿回的退款金額，或把普通機票包裝成促銷產品，或改動電子客票行程單。

上海市消保委副秘書長唐健盛透露，近年來，隨著網絡訂購機票的方式越來越被消費者所接收，機票消費投訴也在大幅增加。2013年，上海市消保委共接到市民機票消費投訴1503件；2014年，該數量上升到4806件；2015年至今，這一數量已達7874件。

上海消保委：四大網絡平臺均有貓膩

上海市消保委調查發現，消費者傾向選擇銷售代理商平臺進行購票，數據顯示，67%的消費者選擇攜程網、去哪兒網購買機票，11%的消費者選擇淘寶、阿里旅行購票，6%的消費者選擇微信、同程網購票，16%的消費者選擇航空公司官網購票。

在購票考慮的首要因素調查中，機票價格是消費者較為看中的因素，占比為79%，之后依次為航空公司、退改簽條件以及艙位。與此同時，上海市消保委指出，多數消費者認可票價低、但退改簽費用高的機票，但前提是要有明顯提示。

既然消費者喜歡通過平臺購票，且認可票價低退改費高的機票，那么消費者在購票退票過程中體驗如何呢？

上海市消保委日前對網絡訂購機票展開消費體察，通過兩種方式購買機票，一種為通過銷售代理商機票的網絡平臺，并選取知名度較高的攜程網、去哪兒網、阿里旅行網和同程網4個網絡平臺。另一種則是通過航空公司官網進行購票，包括春秋航空、東方航空、中國國航、吉祥航空以及南方航空。上海市消保委通過以上渠道共購買了16張飛機票，并立即退票，通過模擬消費者購票、退票的流程，來調查網絡訂購機票的現狀。

體察后，上海市消保委發現，相較于航空公司官網購票退票，銷售代理商機票的網絡平臺體驗度較差，受消費者歡迎的攜程網、去哪兒網、阿里旅行網、同程網在退票環節或多或少暗藏貓膩，損害消費者利益。

攜程：套餐產品不能退票

上海市消保委人士在攜程網上隨機購買了一張12月11日廣州飛上海的機票，航空公司為春秋航空，機票價格為520元，點擊“預訂”后，訂單顯示總額為645元，含成人票一張520元、民航發展基金（機場建設費）50元、保險40元、酒店優惠券25元和配送費10元。訂單還顯示，該產品不支持退訂。待支付完該產品后，消保委人士想要退票，發現頁面上找不到退票的按鈕。

與此同時，消保委人士隨即登錄春秋航空的官網，訂購了同一航班同一艙位的一張機票，共花費610元，含機票價格560元、機場建設與燃油費50元。根據該官網退票規則，航班規定離站時間24小時以前申請退票，需支付原票款10%的退票費，消保委人士成功申請了退票，并獲得538元的退款金額。

為何航空公司官網可退票，而攜程網不能退票？

攜程公關人員表示，上述在其網站上購買的機票為旅行套餐產品，除了機票產品以外，還附有酒店優惠券，如果消費者要退訂，則必須機票與酒店優惠券一起退，“一旦消費者完成該套餐產品的支付后，我們網站就會發送一個電子碼給消費者，這就是酒店優惠券，消費者可以隨時到酒店進行抵扣。但是，如果消費者退訂了該套餐產品，機票是退了，酒店優惠券仍可以使用。所以我們明確這樣的機票套餐產品不能退票。”

在攜程打包的套餐價格內，還含有機場建設費、保險費等費用，為何這部分還沒發生的費用也不能退？這筆錢流向了哪里？

攜程公關表示，攜程網提供的是平臺，機票是攜程向供應商采購的，退改規則也都是供應商直接錄入，所有退改機票發生的資金流動也由供應商收取。

攜程補充解釋道，盡管機票套餐產品在頁面上不能退訂，但攜程方面仍會監督客戶的使用情況，“機票的有效期為一年，如果客戶在有效期內沒有使用套餐產品中的機票，我們客服會在有效期過期前一個月，主動提醒沒有用票的客戶，是需要改簽還是后續退票。”

此外，攜程當場表示，上海市消保委體察到機票套餐產品不能退票的情況，確實是產品設計上的瑕疵，將會對這類產品進行頁面優化，保證今后消費者可以退部分錢款。

去哪兒：把普通機票包裝成促銷產品

上海市消保委人士在去哪兒網上購買了一張南方航空12月15日上海飛重慶的機票，根據商品提示，此機票為V艙，票面原價為700元，去哪兒網標價420元，再加上機場建設費50元、發票快遞費10元，消保委人士總共支付了480元。但出票后，消保委人士發現電子客票行程單上打印的艙位是R艙。

消保委人士同時在南方航空官網購買了一張同一航班、同樣為R艙位的機票，但沒有找到票價為700元的機票。在南航官網上購票，上述人士共花費470元，含420元機票價以及50元機場建設費。

消保委人士想要將兩個渠道購買的機票都退票，比較后發現，去哪兒網稱所購買的產品為立減促銷產品，只退機場建設費和燃油費；而南航官網的規則稱，起飛前2小時之前退票，退票手續費為210元，消費者可獲得的退款遠多于去哪兒網的退款。

既然是同樣的機票，去哪兒網的價格與南航官網價格同為420元，為何退票規則截然不同？上海市消保委質疑去哪兒網過度包裝產品，把普通的機票產品包裝成促銷產品，以吸引消費者購買，又因此在退票環節上增設障礙，損害消費者利益。

對此，去哪兒網相關人士辯稱，針對機票退改簽的規則，去哪兒網還是按照航空公司的規則來執行。但是去哪兒網只是一個第三方平臺，用來展示各個機票代理商的產品，因此產品的數據化錄入都是由代理商完成，不能排除個別代理商鉆了空子。

針對上海市消保委提出，在去哪兒網購買的機票掛有“自營”標識時，去哪兒網回應稱，所謂“自營”的機票，其實也是由代理商供票，只是相較于其他產品，“自營”產品提供了去哪兒網的重點服務保障，比如15分鐘之內代理商沒有出票，旅客可以享受全票退款等。

阿里旅行：購票前不能明示退改簽規則

上海消保委人士在阿里旅行的網站上訂購了一張東方航空12月16日從延吉飛往上海的機票，該機票由代理商百益航空銷售。網站頁面顯示該機票票面價為500元，網站購票價為492元，另需支付機場建設及燃油費50元。并規定：“此艙位為特殊艙位，具體退改簽規則以航空公司為準，若操作退票、改簽請先聯系航空公司或商家進行確認。”

上海消保委指出，從網站頁面來看，消費者在購票前并不能知曉機票的退改簽規則。之后，消保委人士操作退票，依然不知退改簽的手續費為多少。待實際操作后，發現退款金額只收到50元機場建設及燃油費。

消保委人士在東方航空官網購買了一張同航班同艙位的機票，花費550元。根據東航官網規則，航班規定離站時間2小時前，退票收取實際票面價格80%的退票手續費，消保委人士實收東航退款150元。

對此，東航方面表示，每個航班各種艙位都會有退改簽規則。正常艙位的退改簽規定都會給到代理商，少部分特價艙位代理商可能不知道。

阿里旅行負責人解釋稱，消保委所購機票為特殊艙位，購買之后才能知道退改簽標準，為了避免代理商坑害消費者，阿里旅行提醒消費者聯系航空公司咨詢出票后如何辦理退改簽。該負責人還表示，該網站上約有20%的機票產品，阿里旅行并不知道其退改簽規則，這部分的退票是消費者直接和代理商聯系的，“如果我們接到有消費者投訴代理商沒有按照航空公司的標準來退票，我公司將對代理商每次500元的罰款，并補償消費者500元。”

同程：改動電子客票行程單

上海消保委人士在同程網上看到了一張中國國航12月15日天津飛往成都的機票產品，票面價387元，但點擊預訂后發現，這是一個套餐產品，規定旅客必須購買配套的保險產品，否則不能購買。此外，該頁面還提示，消費者如要退票，自愿接受退票產生的費用，不提供退票發票。

消保委人士付款出票后，發現同程網上查到的電子客票行程單上，該機票為O艙艙位，票價為375元。消保委人士通過客票票號，查詢中國民航信息集團旗下電子客票驗真官網發現，該票號的機票艙位為E艙，票價為330元。

對此，同程方面解釋，不提供退票發票的表述并不正確，該網站對所有消費者都提供退票發票。而針對上海市消保委提出，同程網是否有篡改電子客票行程單的嫌疑，同程網稱，O艙和E艙同屬經濟艙，并沒有等級區別，只是安排的座位區域不同，機票本身沒有任何區別。

但是，記者查詢資料后發現，每個航空公司所標示的不同艙位在價格上有區別。以消保委購買的國航機票為例，國航客服人員告知記者，O艙代表頭等艙里程兌換艙位，即是該航空公司會員用里程積分兌換的免費艙位，而E艙代表經濟艙的特價艙位。

【號外！】執惠私享會第二站將于12月19日（周六）下午在深圳舉辦，此次活動邀請到了多家深圳旅游O2O代表企業的創始人、高管，一起探討“2016年如何在‘互聯網+旅游’里煉金”的話題。除了干貨分享外，執惠旅游還將在現場抽出幸運觀眾送出由安科運達提供的塞舌爾、巴厘島往返機票！趕快約起來吧！報名請戳?“我要報名”！