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執(zhí)惠4月14日晚間消息，上海吉祥航空股份有限公司（股票代碼603885，以下簡稱“吉祥航空”）今日公布了其2015年年報。年報數(shù)據(jù)顯示，2015年，吉祥航空實現(xiàn)總營收81.58億元，同比增長22.74%，其中航空客運收入79.60億元，占主營業(yè)務收入98.27%；航空貨運收入1.40億元，占主營業(yè)務收入1.73%，其他收入127萬元；歸屬于上市公司股東的凈利潤10.47億元，同比增長144.87%。

吉祥航空主營業(yè)務為航空客貨運輸業(yè)務，經營范圍包括國內航空客貨郵運輸、商務旅游包機業(yè)務，內地至香港、澳門特別行政區(qū)和周邊國家的航空客貨運輸業(yè)務。截至報告期末吉祥航空共擁有4家全資子公司、控股2家子公司及參股1家公司。其中，吉寧文化主營業(yè)務為公司航空器上相關的文化策劃等業(yè)務；吉祥航服主營業(yè)務主要為航空器材進出口等服務；均瑤旅行社主營業(yè)務為航空客票代理銷售及旅游業(yè)務；上海華瑞融資租賃有限公司主要業(yè)務為融資租賃飛機及發(fā)動機等；淘旅行從事網絡科技領域內的技術服務、旅行社服務等；九元航空主營廉價航空服務,君瑞賓館主營賓館服務業(yè)。

據(jù)公開資料顯示，上海吉祥航空股份有限公司成立于2006年3月，2015年5月27日于上海證券交易所掛牌上市，股票簡稱吉祥航空，股票代碼603885，發(fā)行價格11.18元；控股股東為上海均瑤（集團）有限公司，持股比例71.32%；實際控制人為董事長王均金，間接持股比例為26.46%。截至2016年4月14日收盤，吉祥航空每股股價為27.79元，總市值315.69億元。

報告期內吉祥航空的經營模式

2015年，在合理安排航線布局，同時確保飛機利用率和客座率處于較高水平的基礎上，吉祥航空采用主運營基地模式，以上海虹橋、浦東兩場為主基地機場，控股子公司九元航空以廣州白云機場為主基地機場，主運營基地模式充分發(fā)揮規(guī)模化機隊營運效率并具有顯著成本控制優(yōu)勢，一方面減少了在基地機場以外建立其他營運基地所產生的大額成本開支；另一方面可在公司現(xiàn)有機隊規(guī)模的基礎上最大效能的提高飛機營運效率、降低維護成本，從而有效減少飛機單位營運時間內的固定成本分攤。因此，主運營基地模式可以集中優(yōu)勢資源，提高運營效率，同時減小成本支出、實現(xiàn)效益最大化。

（1）深耕上海主基地

吉祥航空將上海這一經濟中心和交通樞紐作為最主要的運營基地為公司帶來了良好的客戶基礎和巨大的市場空間。目前吉祥航空擁有50架空A320系列飛機，總機隊數(shù)量處于五十余架的中等規(guī)模階段。同時，吉祥航空運營著超過七十條以上海為主運營基地始發(fā)國內、港澳臺地區(qū)及周邊國家航線，主要航線目的地均為省會城市、經濟發(fā)達城市以及旅游城市。吉祥航空著力打造直飛航線，減少經停環(huán)節(jié)，節(jié)省了在途時間、提高了運營效率，從而滿足了中高端商旅乘客對時間、效率、環(huán)境的要求，航線布局合理。2015年吉祥航空旅客運輸量超過1000萬人次，在上海的市場占有率達到8.65%。截止報告期末，吉祥航空88.23%的客運量由上海兩場承擔。

（2）培育廣州新基地

吉祥航空控股子公司九元航空于2014年獲批設立，并于2015年初正式開航。九元航空以廣州白云機場為主基地機場，以波音737系列飛機組建單一機型機隊，現(xiàn)擁有7架波音B737系列飛機，運營著超過十條國內航線，開通通航城市13個，主要目標市場為我國低成本航空市場。九元航空將充分依托廣東省及珠三角地區(qū)經濟發(fā)達、人口流動活躍、出行需求較高以及可近距離輻射東南亞等區(qū)位優(yōu)勢，秉承依托基地機場的區(qū)位優(yōu)勢、單一機型構建機隊、瞄準特定目標市場、低成本運營、安全保障等吉祥航空業(yè)已建立的企業(yè)發(fā)展理念，積極拓展低成本航空市場，進一步提升吉祥航空綜合實力。

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