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境外中文專車平臺易途8宣布完成 1.5 億元 B 輪融資，由三花控股集團領投，中贏集團、順融資本、華鼎基金、阿里巴巴十八羅漢之一麻長煒聯合投資。今年 6 月易途8 宣布完成 A+ 輪融資，由順融資本、悅途資本領投 300 萬元，通過36氪股權融資平臺完成 1998 萬元融資。

截至目前，易途8 融資總額超過2億元，官方表示將在下個月內啟動 B+ 輪融資。

易途8 主營目的地專車業務，涵蓋接送機、包車游、點對點市內接送，以及當地玩樂等項目。據易途8 給到的數據，其專車業務已覆蓋五大洲 110 多個國家的1000多個城市，注冊中文司導12萬余名，已累計為 120 萬出境中國人提供了出境用車服務。

對比不久前宣布 B 輪融資的皇包車、唐人接，易途8 的相對優勢可能在于創始團隊本身的行業積淀，他曾創辦過 SF BEST LIMOUSINE，鄧元法告訴36氪，SF BEST LIMOUSINE 已經發展成為了美國西部最大的商務用車平臺，年營業額突破兩千萬美金。

今年 7 月，易途8 宣布與全球在線旅游平臺 Expedia 達成戰略合作，其專車服務客戶從華人推廣到全球游客。在專車業務基礎上，平臺還陸續增加了當地玩樂的相關項目。

創始人兼 CEO 鄧元法表示，此次融資將用于完善境外專車管理體系，在擴張境外專車網絡的同時將專車服務標準化，并將地接社管理規則、司導的考核機制、評級體系的完善將作為業務核心，規范后向整個行業推廣，與此同時，還將面向 C 端市場塑造品牌。

此前一篇文章中36氪寫到，境外包車市場重資金也重人力，能夠探索的模式本身有限，而位列前后的玩家在發展中差距可能會越來越大，在資本市場趨冷的環境下，我們會認為，目的地包車市場格局初定。

不過，目的地小交通是剛需，但包車未必是，哪種方式能最大地滿足1.2億人次的出境游人群，并能在海外快速規模化擴展，還需要時間來檢驗。包車面向的是家庭等多人團體出行的用戶，未來想要覆蓋個人出行市場，應該會考慮拼車這項功能。另外境外租車也是目的地交通的細分，租租車、惠租車前段時間先后宣布完成數千萬美元 B 輪融資、2億元 B 輪融資。與此同時，市場上還存在熊貓車車（蝸牛邦）、簡途等旅游巴士項目，這種模式在行中場景里具備一定的盈利潛力。

*本文轉載自36氪。