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易到用車被爆拖欠供應商5000萬,官方回應稱“無端造謠”

大交通 本文作者:柳琛琛、葉雯 2016-11-21
11月21日,媒體曝出易到用車拖欠多家供應商費用,合計達5000萬元。執惠向易到用車求證時,官方回應稱“拖欠五千萬”情況并不屬實,此類傳聞為無端造謠。

執惠11月21日消息,網約車平臺“易到用車”回應“拖欠供應商5000萬”傳聞,稱“無端造謠”。

當日,北京商報報道,易到用車已拖欠客服供應商河北中銳通信技術有限公司(以下簡稱“河北中銳”)費用達200多萬元,共有五六家類似的供應商被拖欠費用,截至今年9月,拖欠的費用總額達5000萬元。

據該篇報道,僅提供客服服務的供應商中,遭到易到用車拖欠貨款的并非河北中銳一家。報道顯示,河北中銳負責人陳昶告訴北京商報:“截至今年9月,易到用車欠我們這些供應商的費用總額達5000萬元,其中,有的企業被拖欠的費用近千萬。”但簽訂合同后,河北中銳先后共結款400萬元左右,仍拖欠200萬元。易到用車相關負責人楊昭回應稱“本月底可能會有資金到賬,將欠款歸還給這些客服承包企業。”但對于具體欠款數額,楊昭表示無法準確告知。文中還提到,“易到技術副總裁張凡日前表示,過去幾個月,易到用車試圖完成融資目標,但未能成功。不過,此言論隨即被易到官方否認。”

面對執惠求證,易到方面表示情況并不屬實,并給出一份聲明,全文如下:

易到聲明

近日,關于媒體援引供應商所言“拖欠五千萬”情況并不屬實。易到與客服供應商關系一向良好,貨款一直按照雙方約定的方式正常支付。但由于近期易到致力于提升客服服務體驗,有部分供應商出現變更,現正處理變更前后事宜。

目前,易到客服供應商中,有個別不再繼續合作的公司存在剩余尾款未結清情況,這是商業經營中正常狀況,與公司資金鏈并無關系,“拖欠五千萬”此類傳聞為無端造謠。公司已經展開深入調查和取證,對于故意造謠生事,抹黑公司商譽的行為,適時將采取法律措施,維護公司的合法權益!

易到

2016年11月21日

據大公報6月21日消息稱,在易到用車今年6月份的夏季發布會上,易到用車創始人周航宣布易到已經完成“日百萬訂單,新增百萬司機,新增百萬車輛”的“三百萬”目標。周航在會上還表示,易到占有純專車市場30%份額,GMV(交易總額)也已經超過了Uber,位列行業第二。

艾瑞披露的數據顯示,易到4月份的總使用數超過Uber812.24萬次,是神州專車的近9倍。艾瑞最新數據顯示,在北京,易到周活躍人數是Uber的4倍、神州的21倍;易到周度總使用次數是Uber的4倍、神州的近17倍;在上海,易到周活躍人數是Uber的5倍;易到周度總使用次數是Uber的6倍。10月份,艾瑞再次披露,易車用到單機月度使用次數為11.17,日度使用次數為3.55,僅次于滴滴的17.46和3.9,位列第二。

從易觀智庫的數據顯示,易到專車市場活躍用戶覆蓋率從第一季度的17.5%下降到第二季度的2.7%,位列滴滴快車,Uber中國和神州專車之后。

此前,有消息稱,易到計劃融資最多12億美元(折合80億元人民幣),進行業務拓展。執惠了解到,11月10日,彭博社稱易到融資遇到困難,這一消息隨即被易到官方否認。盡管“網約車”已經合法化,然而11月起全面實施的網約車政策,如“京籍京牌”、“滬人滬牌”、限制網約車輛車型等,出人意料地對網約車進行某種程度上的收緊。業內認為,網約車新政將對易到產生不利影響。另外,易到的大股東樂視承認資金鏈緊張,遭遇質疑,同樣對易到產生不利影響。

*本文作者:柳琛琛(個人微信:Alex-chenchen),葉雯(個人微信:yewen_0908),執惠記者,歡迎爆料、歡迎交流!


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