楊博丞
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盤點(diǎn)2015年O2O死亡榜單，原因基本有三點(diǎn)：同質(zhì)化嚴(yán)重、盈利模式不清、資金鏈斷裂。
楊博丞 2015-10-22 10:10:52
今年以來，創(chuàng)投市場(chǎng)持續(xù)升溫，很多互聯(lián)網(wǎng)公司都爆出了巨額融資事件。今年以來的十大融資事件，按融資金額大小依次排列。從結(jié)果看，與“衣食住行”相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)公司，成為融資的絕對(duì)主角。而這些領(lǐng)域，因?yàn)榫哂旋嫶蟮氖袌?chǎng)空間，也成為孕育新巨頭的絕佳土壤。
楊博丞 2015-09-28 07:37:29
專車的運(yùn)營(yíng)模式和法規(guī)層面都將逐漸完善，畢竟對(duì)于一個(gè)新興的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來說，想要走向最終的成熟還需時(shí)間，我們希望最終能夠走向一個(gè)同行發(fā)展的局面，這對(duì)于誰來說都并不是一件壞事。
楊博丞 2015-08-23 11:36:48
“汽車共享”，這個(gè)理念是指通過資源共享，將閑置車輛進(jìn)行出租從而為出租雙方帶來利益。以共享租車界的代表性企業(yè)凹凸共享租車為例，究竟是什么讓這家創(chuàng)業(yè)僅一年的P2P租車公司能在那么短時(shí)間內(nèi)迅速做大的？
楊博丞 2015-07-30 14:06:51
今年以來，創(chuàng)投市場(chǎng)持續(xù)升溫，很多互聯(lián)網(wǎng)公司都爆出了巨額融資事件。盤點(diǎn)了一下今年以來的十大融資事件，按融資金額大小依次排列。
楊博丞 2015-07-08 22:24:57
滴滴的智能大巴業(yè)務(wù)“直達(dá)班車”，目前正通過微信平臺(tái)內(nèi)測(cè)，預(yù)計(jì)很快上線。這意味著滴滴的全平臺(tái)戰(zhàn)略已經(jīng)成型。借助多種出行產(chǎn)品所帶來的用戶、流量、品牌、數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)和協(xié)同效應(yīng)，滴滴是否已令競(jìng)爭(zhēng)者們難以超越？
楊博丞 2015-07-03 07:46:48
以百度投巨資建設(shè)百度糯米，布局O2O線路為例看，就服務(wù)業(yè)O2O項(xiàng)目來說，線上的入口乃兵家必爭(zhēng)之地，如何迅速地聚合目標(biāo)受眾人群，形成入口優(yōu)勢(shì)和品牌勢(shì)能，積攢做大的資本，是創(chuàng)業(yè)者必須要思考的問題。
楊博丞 2015-07-01 11:29:18
神州專車“黑”Uber一事，難道是聯(lián)想系自導(dǎo)自演的一出戲嗎？無論如何，即將在香港上市的聯(lián)想，正在謀求開拓新的方向和業(yè)務(wù)，而符合“基礎(chǔ)性服務(wù)設(shè)施”定義的專車行業(yè)，可能成為聯(lián)想偏愛并且謀求突破的領(lǐng)域。
楊博丞 2015-06-27 00:23:26
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