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梁建章還表示，疫情期間旅游業(yè)的損失或超萬億，疫情產生的全年影響或將達到全國GDP的10%左右，帶來的損失或將超十萬億。旅行行業(yè)的韌性是非常強的，不會發(fā)生不可逆轉的變化。

當前新型冠狀病毒肺炎對于旅游業(yè)的沖擊毋庸置疑。作為國內的機酒代理龍頭，攜程的股價并沒有像航空、住宿、餐飲類的板塊一樣一瀉千里，反而在年后A股開盤之后，股票走勢非常穩(wěn)健，幾乎沒有受到太大的影響。這也反映出現(xiàn)在市場對攜程一季度的基本面理解差別比較大。

值得注意的是，攜程曾經(jīng)經(jīng)歷了一段與當下情況非常相似的“非典往事”，2003年非典來襲，旅游業(yè)也在當時經(jīng)歷了突如其來的崩潰，攜程的業(yè)績從不斷上升的趨勢中斷崖式墜落。但當時的攜程通過采取適當?shù)牟呗猿晒D危為機，在“苦修內功”數(shù)月之后，不僅挨過去了，還迎來爆發(fā)性反彈，當年年底成功在納斯達克敲鐘上市。

攜程聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長、著名的人口學家梁建章如何看待這次疫情給旅游業(yè)以及攜程帶來的又一次風浪？攜程將采取什么樣的具體措施？此次疫情與非典時期又有何異同？一直研究人口問題的梁建章又是如何看待當前的隔離政策？就上述問題，梁建章與騰訊財經(jīng)進行了深入探討與分析。

在采訪中，梁建章提到，旅行行業(yè)的韌性是非常強的，不會發(fā)生不可逆轉的變化。樂觀預計，行業(yè)最早在“五一”假期就能夠迎來第一個復蘇節(jié)點。

梁建章提到，裁員和降薪不會是攜程應對危機的第一選擇。攜程相對于中小旅游企業(yè)的抗風險能力更高，將依靠健康的財務狀況和金融能力度過這段時期。

公司現(xiàn)金流方面，梁建章同時也表示，身處此次疫情受災最嚴重的旅游行業(yè)，非常歡迎和感謝國家相關部門有相應政策能夠給予資金支持。而對于攜程是否回港上市，梁建章則未給予回應。

談到疫情對于旅游業(yè)和宏觀經(jīng)歷的影響，梁建章預計，疫情期間旅游業(yè)的損失或超萬億，疫情產生的全年影響或將達到全國GDP的10%左右，帶來的損失或將超十萬億。

而對于現(xiàn)金流、機酒業(yè)務、退款訂單數(shù)量及占比、以及廣告收入等具體數(shù)據(jù)，由于攜程將在3月19日發(fā)布2019年全年財報和2020年預期，目前處于財報靜默期，未能給予回答。騰訊證券根據(jù)攜程最新發(fā)布的去年第三季度財報來看，攜程現(xiàn)金、短期投資及持有至到期的定期存款和理財產品余額折合人民幣大約610億元。

如何看待此次疫情對于旅游業(yè)以及宏觀經(jīng)濟的影響？

梁建章認為，這場疫情對于全球旅游業(yè)的負面影響不容小視。截至目前，僅攜程平臺就已取消了數(shù)百萬出行訂單。據(jù)他預計，短期來看，疫情期間旅游業(yè)的損失或超萬億；全年來看，影響或將達到全國GDP的10%左右，損失或將超十萬億。

與非典時期有何不同？

“非典之后的攜程會更好”，是當時攜程內部最重要的口號。不過此次，梁建章表示，新冠肺炎和2003年非典疫情相似度很高，但2019年的經(jīng)濟環(huán)境，文旅產業(yè)規(guī)模、發(fā)展水平與2003年已然大相徑庭，2019年服務業(yè)占GDP份額已經(jīng)過半，所以無論從體量上還是比例上，再加上疊加春節(jié)時點、世衛(wèi)組織列入PHEIC、中美貿易摩擦等因素，以服務性經(jīng)濟為代表的文旅產業(yè)受到此次疫情的影響會高于2003年的非典疫情。

攜程將怎么應對？

參考非典的情況，疫情之后旅游行業(yè)或許會重新迎來井噴。但在這之前，如何應對業(yè)務停擺和資金斷流的情況，各方面都在考驗企業(yè)自身的綜合實力。

梁建章明確表示，裁員和降薪不會是攜程應對危機的第一選擇。攜程相對于中小旅游企業(yè)的抗風險能力更高，將依靠健康的財務狀況和金融能力度過這段時期。

同時梁建章也表示，身處此次疫情受災最嚴重的旅游行業(yè)，非常歡迎和感謝國家相關部門有相應政策能夠給予資金支持。

值得一提的是，很多行業(yè)為了緩解疫情帶來的沖擊，紛紛在線上下功夫。例如地產企業(yè)有云看房、租房，攜程也在這方面采取了措施。

此前，旅游酒店業(yè)通常被認為是典型的通過線下場景來實現(xiàn)的行業(yè)。在應對疫情的過程中，攜程開始往“線上經(jīng)濟”的方向發(fā)力，于2月19日推出“云旅游”，宅在家中也能看到國內外的各色風景，并計劃在近期進一步嘗試短視頻和直播的形式。

對中小旅游企業(yè)的影響？

疫情對于旅游業(yè)的影響是全產業(yè)鏈的。航空公司、大型酒店集團、龍頭OTA平臺的抗風險能力比較強，相較之下，中介供應商的體量要小很多。

梁建章提到，退訂潮給整個行業(yè)都帶來了非常大的資金壓力，對中小企業(yè)的沖擊更強。當下生產和服務行業(yè)處于半癱瘓狀態(tài)，雖然近期的疫情防治形勢已逐步好轉，但仍有很多企業(yè)遲遲不能完全復工。同時，消費信心還有待恢復。

攜程相對于中小旅游企業(yè)的抗風險能力更高，因此推出了“同袍計劃”以扶持中小企業(yè)，包括10項具體措施，投入10億元合作伙伴支持基金和100億元額度小微貸款，重點從流量、傭金、結算周期這些方面扶持平臺商家。

疫情之后的旅游業(yè)會更好嗎？

不過，在梁建章看來，也無需對現(xiàn)狀過于悲觀。綜合研判宏觀部門和各方面的信息，如果疫情在一季度得到控制，二季度GDP 會步入恢復期；如果疫情沖擊經(jīng)濟持續(xù)到上半年，國民經(jīng)濟將從第三季度開始恢復增長。梁建章表示，不管是哪種情況，旅行行業(yè)的韌性是非常強的，不會發(fā)生不可逆轉的變化。

按非典的經(jīng)驗數(shù)據(jù)判斷，樂觀預計：行業(yè)最早在“五一”假期就能夠迎來第一個復蘇節(jié)點，接下來還有暑期、“十一”黃金周。2003年6月底非典結束，7月全球旅游市場就迎來了第一次復蘇：當時攜程機票訂單成交量同比增長200%，環(huán)比增加82%，比非典前的那個月增長了31%；10月，國內迎來第一個黃金周，數(shù)據(jù)同比增長200%。第二年“五一”黃金周井噴式增長，全國旅游收入和人數(shù)在2004年創(chuàng)下了歷史新高：11億出游人數(shù)，4000多億元旅游總收入。

作為人口學家的梁建章，如何看待當前的隔離政策？

除了攜程創(chuàng)始人之外，梁建章有另一個同樣耀眼的身份——人口專家。他最近發(fā)表了多篇文章，從經(jīng)濟的角度談論防疫措施，提出：一刀切式的隔離對于經(jīng)濟傷害非常大，并且終會以某種方式影響人均壽命。

比如，《隔離的經(jīng)濟賬》一文從人均壽命角度看防疫措施，提到如果對每一個流感的人（也就是10%的人口）都隔離14天的話，僅這些人就會損失1%的GDP。1%看似不多，然而這一數(shù)字背后，是餐飲、零售、旅游等行業(yè)的巨大犧牲，也是基礎設施的倒退。

梁建章在采訪中表示，當前某些隔離政策更多是從當?shù)刈陨淼闹笜耍ā癒PI”）考核角度出發(fā)，忽略了對實際情況的考量。當“KPI”分包到各地基層時，隔離政策可能會被層層加碼。

“以上海為例，本來政府層面的要求是重點地區(qū)（比如湖北）來滬人員應隔離14天不得外出，但具體落實到基層時，很多小區(qū)就要求只要是從外地甚至外國返回的人員，一律需要在家自我隔離14天，這讓許多居民不得不放棄正常的異地出行。

除了隔離政策，一些小區(qū)還推出了臨時通行證、出入證和宵禁等措施，類似情況也正在各地工業(yè)園區(qū)中出現(xiàn)，阻斷了正常的人員流動，攤薄了基層防疫資源并且也讓基層防疫人員承受著高壓。

當前社會面臨著開工嚴重不足的情況，因為很多工人都在春節(jié)過后剛剛返程，強制隔離14天的政策，就意味著勞動力缺口至少在兩周內無法得到填補。與之情況類似的，還有一系列急需生產當下緊要物資的企業(yè)。對于難以實施“居家辦公”的傳統(tǒng)制造業(yè)來說，隔離政策目前就是恢復產能的最大障礙。“

梁建章提到，要避免KPI式隔離政策帶來的負作用，最根本的辦法是根據(jù)不同地區(qū)、不同場所的風險高低從頂層設計一套執(zhí)行標準，在疫情防控與恢復正常社會秩序之間尋找到平衡點。

梁建章認為，在這一思路下，外來人員的隔離時長問題就需要重新思考。建議可以將非重點疫情地區(qū)外來人員的隔離時間從14天降為7天，風險可下降70%至90%，同時明顯降低對于經(jīng)濟和生活的影響。國內三家基礎電信企業(yè)已經(jīng)可以提供本人“14天內到訪地查詢”服務。可以幫助有關部門提高對流動人員行程查驗的效率，對重點人群進行排查，實施精準防控，特別是有助于做好當前形勢下的復工復產。

*本文來源：騰訊財經(jīng)，作者：郭昕妤，原標題：《對話 | 攜程梁建章：裁員和降薪不是第一選擇 五一或是行業(yè)第一個復蘇點》。

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