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當然，現實也不止詩和遠方，旅游的二要素還需要錢和時間，如果意不在“窮游”，那么旅游的花銷著實不小。出境游發展逐年增長，越來越多的人也表示愿意將自己的收入用在路上，針對這一點，在線旅游網站也開始推出旅游分期業務：

愛旅行宣布入駐“京東白條”，線上所有度假產品，均可以“旅游白條”的形式購買。用戶可以根據自己的經濟能力選擇3期，6期，12期進行購買。

同樣的，途牛旅游網在“雙12”期間全新推出了旅游團費分期業務“牛分期”。用戶通過分期出游歐洲、美洲、馬爾代夫、日韓、東南亞等國家，均可享受0首付預訂。“牛分期”支持高信用額度申請，能貸至3萬、5萬，分期期限支持3-24期的多種選擇。

盡管愛旅行和途牛都推出了旅游分期，但可以看出，其資金來源為外部資金，前者是京東，后者是中國銀行。

旅游分期可能吃力也討不著好

旅游分期一點兒也不新，大概從你拿著信用卡消費跟團游就可以算在內了，但一直以來這個方向都不溫不火，而且對于旅游公司來說，至少有三個原因會讓旅游分期不成立：

1. 分期的產品一般會具有兩點性質：急用或耐用，但是旅游產品本身的性質就決定了它不太能跟這兩特點沾邊兒；

2. 如果產品是通過公司自有的資金來進行分期，那么就必須考慮風險管控環節，這樣也會加重旅游公司資金鏈的負擔；

3. 如果產品的風險管控來自于其它機構，大多數情況下為銀行，那么對于旅游公司來說利潤可能并不高；

另外市場還存在其他旅游分期產品，雖然說目前旅游分期都不成熟，談不上競爭，但畢竟還是會對用戶的選擇有影響。電商平臺就推出了分期業務，比如阿里雙十一推出的分期購，京東的“京東白條”，雖然和愛旅行合作，但是近期京東入股途牛，開始填充旅游板塊的內容，未來自家平臺上做旅游分期也順理成章。

而且，隨著各種專做分期的互聯網金融產品興起，旅游也將成為它們涉足的領域之一，目前就有針對大學生市場的趣分期、分期樂，趣分期近日還推出了針對白領市場的來分期。

推出旅游分期不為利潤，旨在刺激消費，培養市場

“雖然當時效果不太好，但在之后仍有旅游企業愿意去培育這個市場，就說明它未來發展是具有前景的。”這是03年，杭州招商國旅推出出境分期付款后的態度。

而且在那之后，也有各大旅游網站和旅行社紛紛試水，比如中青旅的遨游網、凱撒旅游、攜程旅行網、現叫“去啊”的淘寶旅行網。途牛也早在 2010 年 12 月的時候就和銀行合作推出過旅游產品分期，當時還收取分期付款服務的手續費。

從最初的買車、買房等“大件兒”的分期付款，到現在各種分期產品的涌入，感覺分期已逐漸成為大眾接受的消費觀。分期來勢都如此之兇，旅游分期還會遠嘛？

另外，元旦、春節來臨前，想必還有一大波刺激旅游消費的手段正在靠近。