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Uber、滴滴打車等打車軟件，不僅打通了出租車的供需“任督二脈”，也帶來了全新的打車消費(fèi)模式，其中之一就是一起乘車的親朋好友，以AA制方式共擔(dān)打的費(fèi)。

12月22日，美國打車軟件Lyft宣布，將推出AA制付款功能。用戶打開打車APP，可以點(diǎn)擊“分?jǐn)傎M(fèi)用”按鈕，可以從手機(jī)通信錄中找出一同乘車的好友，共同分?jǐn)偞虻馁M(fèi)。目前最多支持五個(gè)好友分擔(dān)。

顯然，為了實(shí)現(xiàn)AA制，其他一同搭車的人士，也必須安裝Lyft的客戶端。

需要指出的是，用戶每使用一次“分?jǐn)傎M(fèi)用”功能，Lyft還會(huì)加收25美分的附加服務(wù)費(fèi)。

據(jù)悉，在AA付款上，Lyft此舉是在追趕行業(yè)領(lǐng)先的Uber公司。早在去年，Uber就推出了AA付款功能。

據(jù)悉，之前在一些年輕人中，如果他們使用Lyft共同打車，可能在下車之后用另外一款個(gè)人對個(gè)人的付款工具Venmo，來分?jǐn)傎M(fèi)用。伴隨著打車軟件自身支持AA制，這也免去了另外打開軟件“進(jìn)行交易”的麻煩。

需要指出的是，分?jǐn)偞虻馁M(fèi)的服務(wù)，和之前部分打車軟件推出的“出租車多人拼車”服務(wù)，有本質(zhì)區(qū)別。

在“出租車拼車”服務(wù)中，如果一輛出租車中在運(yùn)送客人途中，遇到其他路線相近的用戶打車，則可支持接客上車，不同的打的用戶支付不同的打的費(fèi)。

不過這一“出租車多人拼車”的服務(wù)，在許多城市引發(fā)了爭議，遭到禁止。

Lyft和Uber都是美國領(lǐng)先的打車軟件，Lyft的產(chǎn)品模式相對更簡單，擁有閑暇資源的私家車主，可以兼職出租車司機(jī)送客撈外快，每一次“搶單”接活之后，私家車主都會(huì)在車頭位置，懸掛一個(gè)粉紅色的大胡子，這成為Lyft最亮眼的標(biāo)志。