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在移動互聯網的發展浪潮下,對眾多身在戰場的在線旅游企業來說,機遇與挑戰并存,或許,下一個藍海就在前方?

中國在線旅游行業從誕生至今,歷經十余年發展,卻仍未走出虧損的泥潭?盡管如此，仍有各路人馬狹資金和技術,殺入這片早已成為“紅海”的市場?在移動互聯網的發展浪潮下,對眾多身在戰場的在線旅游企業來說,機遇與挑戰并存,或許,下一個藍海就在前方?

傳統巨頭集體虧損

經歷市場的大浪淘沙 ,中國在線旅游行業形成了攜程?去哪兒?藝龍?途牛四大巨頭并存的局面?從今年一季度四家公司的財報來看,在線旅游企業繼續集體虧損,這已經是在線旅游企業連續兩個季度出現集體虧損?

從四大巨頭的財務數字來看,攜程的日子算是“最好過”,凈虧損額最少,營收及可流動資金也明顯高于其他幾家?去哪兒虧損最多,單季凈虧損達7億元人民幣,為歷季度最高?此外,已經賣身給攜程的藝龍,凈虧損達1.807億元,而途牛總營收最少,凈虧損卻位列第二?

對于四家企業刺眼的虧損數字,讓不少投資人焦慮?然而在四家公司財報中,各方仍均對未來發展前景保持樂觀?攜程表示將在下季度實現盈利,虧損最為嚴重的去哪兒則表示,預計下季度總營收同比增長約105%-110%,虧損將繼續,但在2016年底前將實現季度盈利?對于藝龍來說,未來何時盈利的關鍵在于攜程與藝龍的整合?

站上“互聯網+”風口

與其他行業相比,在線旅游線上線下結合更為緊密,是O2O最為典型的商業模式?在“互聯網+”的浪潮下,“互聯網+旅游”帶給在線旅游行業行業和眾多創業者無限的想象空間?

攜程CEO梁建章認為,“互聯網+”戰略的推動為在線旅游服務業的未來帶來了更多新的可能性,依托"互聯網+"的思維可以加速旅游業與其相關行業的進一步融合,促進多行業共同發展?

互聯網+旅游能夠存儲龐大的數據,而通過數據的分析能夠幫助企業更好地抓住用戶的需求,服務于用戶;反之,對于用戶而言,通過互聯網+旅游的方式能夠更好地實現自身的個性化需求,讓旅游的行程完全由自己來做主?

同時,互聯網?移動互聯網讓世界變得更小,旅游攻略等周邊應用的出現讓用戶能夠更好地享受行程,對改變傳統的旅游方式和習慣起到了非常大的推動作用?

創業企業的機遇

在線旅游企業集體虧損的背后,是持續不斷高額補貼和投入,燒錢搶市場成為OTA行業的主旋律,而這背后離不開資本力量的支持?

在今年上半年,攜程?去哪兒?途牛先后公布了巨額融資方案?規模相對較小的同程?驢媽媽等公司,也獲得來自國內外的投資?可以預見,未來在線旅游企業燒錢大戰仍將持續?

四大巨頭持續的燒錢大戰,讓行業內的小公司和創業企業,看到了機遇?大企業往往采取“大而全”的發展模式,集中力量發展出境游?郵輪游等規模較大的業務,而無暇顧及細分垂直領域,這就給創業型企業帶來更多機會?

在四大巨頭之下,螞蜂窩?在路上?驢媽媽等后進企業,在機票?酒店等標準化產品之外的“非標”市場正迅速成長?這些企業的主業集中在自由行?自助游等領域,市場操作也更為靈活?

下一片藍海在哪里?

在智能手機廣泛普及的時代,在線旅游的新戰場正在逐漸轉向移動互聯網,并為整個旅游業提供了更大的市場空間?僅2014年,中國手機旅行預訂軟件用戶數量,就從2013年的4千萬猛增至1.3億,增幅達194.6%,成為增長最快的移動商務類應用?移動旅游及移動互聯網正在成為推動OTA轉型的關鍵點?

與PC端相比,移動端旅游APP以實用性為準則,為在線旅游行業開拓了一片新藍海?旅行過程就是移動,在行進中完成“吃住行游購娛”眾多項目,與移動終端天然的相通點不謀而合?

借助移動互聯網技術,在在線旅游市場領域,已經誕生了一批深耕垂直細分市場,專注使用服務“小而美”的企業,如提供航班動態信息的“飛常準”,專注查詢?預定鐘點房的“有間房”等?

傳統的四大巨頭也在加速向移動端轉型?攜程2013年初啟動“拇指+水泥”戰略,將資源向無線領域傾斜,開啟由OTA向MTA轉變之路;去哪兒網CEO莊辰超亦曾表示,手機端旅游預訂仍有50%的業務消費尚待挖掘?“在未來五年內,機票?酒店預訂會完全在線化,其中通過手機客戶端完成的占比會高達60%-70%?”

在線旅游是線上線下結合最緊密的行業,移動互聯網為其帶來了巨大發展機會的同時,也隱藏著不可預知的風險?如何讓用戶在便捷順暢完成線上操作后,能夠獲得滿意的線下服務,是在線旅游企業必須要做的考題,這也是通向“藍海”的必經之路?