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據悉美團、大眾點評合并的框架協議已經確定，進入征求股東批準階段，將在一周內正式披露。

美團、大眾點評合并的邏輯與滴滴+快的、58同城+趕集、攜程+藝龍如出一轍。除了減少摩擦降低燒錢速度之外，也是為了應對百度撐腰號稱“砸200億”的糯米。此外，對58趕集組合也不能掉以輕心。按習慣性思維，市場份額居一、二位的兩大巨頭都有健康發展、獨立上市的空間。美團、大眾點評在其投資人的推動下合并說明行業競爭慘烈，巨頭也只好抱團取暖。

目前透露出來的細節有以下三點：

1.合并方式

美團、大眾點評現有股東將權益注入新組建的境外公司（仍采取VIE架構），比例大致為7：4。這個架構意味著大眾點評暫時擱置了拆VIE回A股的計劃。但鑒于在A股上市的諸多優勢，美團、大眾點評合并后的“新美大”選擇A股的可能性仍然非常大。

2．人事安排

與此前的幾宗合并類似，“新美大”將采取“雙CEO”制。不過，由于美團份額大、王興更強勢，料想兩位CEO的話語權不會在一個量級。

3．業務

合并后，大眾點評的業務重點是低頻、高客單價業務，如婚慶、會展等，不再參與高頻、低客單價領域的價格戰、補貼戰。

除了財務投資人和團隊，騰訊、阿里均為“新美大”的股東，這種情況在滴滴、快的合并后已經出現過一次。還是那句話：競爭太慘烈。

“新美大”橫空出世，改寫了O2O的格局:百度（糯米）迎戰阿里、騰訊會更加吃力，58趕集的日子也不好過；由于電影票是美團的主攻方向之一，格瓦拉與原大眾點評的合作還有明天嗎？

就在今年7月3日，大眾點評創始人兼CEO張濤在虎嗅2015夏季F&M創新節上進行了主題分享。在回答“又為何不與美團合并”這個問題時，張濤說“大家對這個行業的看法和應該怎么做，互相之間還是有挺大分歧和差異。并且這個行業的規模，完全容得下好幾個重量級的玩家。”#怎奈投資人不這么想#