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摩拜單車、ofo等共享單車遭到虐待。這些本屬于初創(chuàng)公司的財(cái)產(chǎn)，被扔進(jìn)河里，被掛在樹上，被藏在家里，車座、輪子被肢解偷走，還有些騙子將騙錢的二維碼粘在單車上。

你在一家餐館吃飯，可無權(quán)拿走飯桌和餐具呀。這確實(shí)應(yīng)該被批評(píng)為“素質(zhì)差”，但加上定語(yǔ)“中國(guó)人”就有失穩(wěn)妥。

遇見缺德行為，將其歸因?yàn)橹袊?guó)人素質(zhì)，總是一個(gè)安全而又流行的觀念。但在自行車領(lǐng)域，“低素質(zhì)”是一種早已實(shí)現(xiàn)全球化的虛擬物。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)文章及英國(guó)媒體稱，2013年按警方報(bào)案統(tǒng)計(jì)，倫敦平均每半個(gè)小時(shí)就有一輛自行車被偷，每天被偷的自行車多達(dá)74輛，年丟失總數(shù)可突破3萬(wàn)輛。英國(guó)《每日電訊報(bào)》的記者曾和該國(guó)保險(xiǎn)公司的調(diào)查人員一起，帶著新車到英國(guó)幾個(gè)城市做實(shí)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，新自行車平均4小時(shí)后就會(huì)被偷走。

他們還統(tǒng)計(jì)了2014年本國(guó)大學(xué)校內(nèi)被偷自行車數(shù)量，這個(gè)數(shù)字合計(jì)是3775輛，其中劍橋和牛津排在前兩位，分別是319輛和292輛。英國(guó)球星貝克漢姆的夫人維多利亞在2014年參加美國(guó)紐約時(shí)裝周時(shí)，自行車被偷得只剩下一個(gè)鎖在鐵柱子上的車轱轆。

美國(guó)國(guó)家公共廣播電臺(tái)（NPR）引用FBI的數(shù)據(jù)稱，2010年美國(guó)有超過20萬(wàn)輛自行車被偷。一家名叫Priceonomics的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站在2013年預(yù)計(jì)，美國(guó)每年有價(jià)值3.5億美元的自行車失竊。還有網(wǎng)站將洛杉磯自行車容易被偷的地區(qū)做成了地圖，以提醒居民。

2007年，中國(guó)公安部治安管理局副局長(zhǎng)馬維亞公布的一份抽樣調(diào)查顯示，全國(guó)每年被盜自行車近400萬(wàn)輛，其中電動(dòng)自行車是70多萬(wàn)輛，經(jīng)濟(jì)損失超過20億元。

摩拜單車首批投放的上海市，擁有自行車傳入中國(guó)的最早證據(jù)。1868年，當(dāng)?shù)匾环輬?bào)紙審視了上海街道上的“自行車幾輛”。自行車在歐洲也是創(chuàng)新之物，沒過幾年就傳到中國(guó)。它最先作為宮廷之物，在20世紀(jì)60年代成為中國(guó)年輕人結(jié)婚的四大件之一。

文革結(jié)束后，西方人驚訝于中國(guó)城市街道上的自行車流。80年代之后，自行車成為最主要的代步工具，迎來好機(jī)遇。2007年，馬維亞副局長(zhǎng)在會(huì)上說，中國(guó)是舉世聞名的自行車大國(guó)，“目前中國(guó)的社會(huì)自行車保有量達(dá)到4.7億輛，其中普通自行車為4.2億輛”。在那次會(huì)議上，公安部等六個(gè)部門宣布開展共和國(guó)歷史上的第一次聲勢(shì)浩大的自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)。

《法制日?qǐng)?bào)》以“帶著對(duì)人民群眾深厚的感情去工作”的副標(biāo)題，報(bào)道了9個(gè)月的行動(dòng)成果：收繳各類自行車141萬(wàn)余輛，向群眾返還自行車98.8萬(wàn)余輛。

每年被盜自行車400萬(wàn)輛，任務(wù)成果141萬(wàn)輛，很明顯，還有250多萬(wàn)人民群眾的感情被盜賊傷害。自行車偷盜可真是讓人民群眾苦惱，讓政府棘手。但盜賊卻很開心啊。

自行車偷盜生態(tài)圈

創(chuàng)投圈常喜歡問的問題很多。比如，在你所處的行業(yè)中，成功的關(guān)鍵因素是什么？你的商業(yè)模式是什么？你的供應(yīng)商是什么？

現(xiàn)在我們也要問盜賊。為什么你要選擇這個(gè)違法行業(yè)，你的夢(mèng)想是什么？這是一種有效的賺錢方式嗎？你的競(jìng)爭(zhēng)壁壘是什么？

在中國(guó)的自行車盜竊行業(yè)，分別有四種參與者：車主、盜賊、銷贓者（黑市中介）、買贓者。套用時(shí)髦的觀點(diǎn)，這四個(gè)角色可謂創(chuàng)造了一個(gè)閉環(huán)生態(tài)圈。盜賊盜竊車主的自行車——盜賊轉(zhuǎn)手給銷贓者——銷贓者在黑市中賣給買贓者——盜賊繼續(xù)盜竊，包括去盜竊買贓者的那輛二手車。如此循環(huán)，一個(gè)生態(tài)圈就搭建起來。

這個(gè)生態(tài)圈已經(jīng)形成利益輸出的網(wǎng)絡(luò)。車主是非自愿的利益輸出者，他的利益輸出是后面各個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，沒有他的犧牲，就沒法搭建。而利益享受者至少有三方：盜賊、銷贓者和買贓者。其中，銷贓者擔(dān)當(dāng)著利益中間人角色，當(dāng)供需雙方在中間人平臺(tái)完成交易時(shí)，圈子就慢慢滾動(dòng)起來啦。

接下來看一看這四種參與者的畫像。

先說盜賊。自行車賊散落在新聞大海里，幸運(yùn)的是，有人專門以學(xué)術(shù)眼光觀察這幫違法群體。

2008年，《河北公安警察職業(yè)學(xué)院報(bào)》發(fā)表了一篇自行車賊的研究文章。該文作者引用1994年北京西城區(qū)公安資料稱，1994年西城區(qū)一共丟失了8041輛自行車，而公共場(chǎng)所的占比達(dá)到79.5%；其中變速車（當(dāng)時(shí)的前沿款）和八成以上新車占比達(dá)到79.5%。

這應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)有關(guān)自行車賊研究的首份大數(shù)據(jù)。我們發(fā)現(xiàn)，盜賊對(duì)風(fēng)口論頗有研究，他們知道哪些地方容易完成收割，瞄準(zhǔn)單車市場(chǎng)流行款式，以打動(dòng)買贓者。

河南駐馬店市公安局一份調(diào)查資料顯示，該市自行車盜賊呈現(xiàn)低齡化。其中，25歲以下少年占比達(dá)到90%。去年溫州當(dāng)?shù)鼐狡偏@了一個(gè)盜竊自行車的團(tuán)伙，團(tuán)隊(duì)頭子是個(gè)12歲的少年，他們的作案工具是便攜式鋼絲鉗。今天的盜竊團(tuán)伙已經(jīng)像公司一樣組織化，他們多由同鄉(xiāng)和朋友組成，并實(shí)現(xiàn)專業(yè)分工，有專門偷山地車的，也有專門偷公路賽車的。他們的工具也會(huì)隨著自行車防盜裝備的升級(jí)而升級(jí)。

排除其他因素，純粹從商業(yè)模式來看，這是一個(gè)好選擇。僅依靠一次性低成本工具投入，就能迅速實(shí)現(xiàn)收益，而邊際成本則為零。

再說銷贓者。銷贓者用當(dāng)下的說法便是平臺(tái)概念的集大成者，在生態(tài)圈中屬于神經(jīng)中樞。這個(gè)平臺(tái)大多經(jīng)過包裝，依托于自行車市場(chǎng)、自行車修理店以及其他二手市場(chǎng)存在。這是一種確保安全性的手段，可以利用職業(yè)化掩蓋非法行為。

再說說買贓者。當(dāng)買贓者參與進(jìn)來，這個(gè)閉環(huán)就正式銜接起來。一個(gè)人購(gòu)買贓車，一部分原因是二手車價(jià)格低，另外則是擔(dān)心高價(jià)新車被偷，而購(gòu)買的二手車即使丟失，也不會(huì)很心疼。

在這里，車主和買贓者往往會(huì)是一類人。在自行車較為集中的高校校園里，存在著一種割肉自啖的現(xiàn)象：大學(xué)生們丟車——去銷贓市場(chǎng)買車——再次丟車——繼續(xù)去銷贓市場(chǎng)買車。2009年福州新聞網(wǎng)一篇報(bào)道中稱，一位大學(xué)生在4年的循環(huán)“剁手”，丟失了15輛車。而正是這些大學(xué)生們捧紅了附近的銷贓市場(chǎng)。

大學(xué)生按說是高素質(zhì)群體，如果他們對(duì)來歷不明的車輛拒而遠(yuǎn)之，這個(gè)生態(tài)圈起碼也能受點(diǎn)傷吧。2005年，一篇名為《對(duì)高校校園黑車現(xiàn)象的行為心理分析》的文章中認(rèn)為，購(gòu)買贓車是由于學(xué)生們法律意識(shí)淡薄、自私以及從眾心理所致。這篇文章呼吁的政策之一便是加強(qiáng)對(duì)大學(xué)生們的法制教育。

專家說得挺棒，但話劇《驢得水》里那位知識(shí)分子可能會(huì)吼叫了：“你憑什么拿你的道德標(biāo)準(zhǔn)來?yè)p害我的利益？”大學(xué)生們有著自私的考慮。首先，贓車價(jià)格便宜；其次，社會(huì)輿論以及法律條例對(duì)贓車購(gòu)買者并無多少約束和懲罰。這給了學(xué)生們一個(gè)刺激的信號(hào)：買贓車是劃算的，是能被接受的，一旦有同學(xué)買了贓車，他心理便不會(huì)平衡，稍后有可能參與進(jìn)來。

接受到刺激信號(hào)的還有盜賊。難道中國(guó)的法律對(duì)其沒有制裁？有，但是太輕了。一般的自行車盜竊，尚不至于入刑，只能通過治安管理?xiàng)l例予以幾百元處罰以及15天之內(nèi)的拘留。態(tài)度好一些的盜賊，被批評(píng)教育好，也就自由了。

另外，偷盜的自行車被查獲的可能性也不大。不過若失主是個(gè)外賓，效果估計(jì)會(huì)好一些。4年前，一位環(huán)游世界的日本人在武漢丟失了自行車。武漢公安局便抽調(diào)精干刑偵，用了三天便破案了。盡管當(dāng)?shù)鼐綐O力否認(rèn)差別待遇，但網(wǎng)友們質(zhì)疑聲不斷。后來，合肥一個(gè)小伙子自行車丟失后，謊稱自己是來自美國(guó)的游客，但并未取得好結(jié)果。

不能說警察不努力，畢竟2007年全國(guó)開展的打擊運(yùn)動(dòng)也確實(shí)取得了些許成效。但這樣的運(yùn)動(dòng)在接下來10年里，再也沒有開展過了。因?yàn)樽孕熊嚁?shù)量多，同時(shí)又分散到全國(guó)各地，這無疑會(huì)增加執(zhí)法成本。而盜賊和執(zhí)法者之間存在著信息不對(duì)稱，盜賊在暗處，執(zhí)法者在明處。信息對(duì)盜賊有利，而其在被抓前、被抓時(shí)、被抓后的風(fēng)險(xiǎn)都比較低。而買贓者，也在利用自己的自私和低風(fēng)險(xiǎn)，為這個(gè)行業(yè)助威。

我們都是買贓者

買贓者就在創(chuàng)投圈出沒，他們甚至不用偽裝。他們擅長(zhǎng)喊出改造人類社會(huì)之類的宏大口號(hào)。這事著實(shí)怪異。若我在文首嚴(yán)肅地說，鄙人寫這篇文章是為人類謀福，你讀著感覺怎么樣？

他們擅長(zhǎng)粉飾，刷融資額、刷下單量、刷軟文、刷人格魅力。他們擅長(zhǎng)跟對(duì)手們進(jìn)行斗爭(zhēng)，利用圈養(yǎng)的喉舌去攻擊對(duì)手，進(jìn)行造謠。他們……嗯，應(yīng)該還有別的爛招，不過我們目前還不知道而已。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過20多年的成長(zhǎng)，結(jié)出很多果子，可偏有人想黑燈瞎火偷幾個(gè)占為己有，偏有人想給果木打激素，偏有人把爛果子包裝成人參果。

他們?yōu)槭裁纯梢赃@么做呢？因?yàn)榈赖乱蛩夭⒎俏覀兿胂笾械哪敲从行АＣ襟w時(shí)不時(shí)地會(huì)爆出一些企業(yè)造假，但事后沒遭到什么處罰的新聞。媒體這種做法可以理解，但效果似乎不好，這些內(nèi)容的潛臺(tái)詞應(yīng)該是：哇，別的公司都這么干了，我也應(yīng)該這么干。

自行車偷盜生態(tài)圈滾動(dòng)著，滾動(dòng)著，然后就被創(chuàng)投圈迎頭趕上了。2016年，北京、上海的盜賊們發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上又多了幾款新品種，他們的手又開始發(fā)癢了。

我們得承認(rèn)自己可能就是買贓者，常常將道德擱在腦后，而只會(huì)計(jì)算成本和收益。心理學(xué)家羅伯特·恰爾迪尼在美國(guó)亞利桑那州森林公園進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。公園出了問題，就像那個(gè)告示牌所說：每天自然遺產(chǎn)都會(huì)遭到破壞，石化木以每年14噸的速度被盜，大多是一塊一塊地被盜走的。

設(shè)立這個(gè)牌子是為喚醒游客的道德良知。羅伯特和同事們故意在幾條小路上都撒上了石化木碎塊，等著被偷。其中有些道路上設(shè)置了警示牌，有些則沒有。

實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是，在豎著牌子的路上，石化木被偷的數(shù)量是沒豎牌子路上的三倍。羅伯特得出結(jié)論，公園的警示牌傳達(dá)著道德信息，但或許傳達(dá)的真正信息則是：石化木快沒了，趕緊拿走一份；或者是一年14噸被偷，我拿幾塊兒也沒問題。

這并不是說人有多罪惡，而只能說明人的復(fù)雜性（這是作家最喜歡的一個(gè)詞）。人就是人，刺激之下，人就會(huì)做出反應(yīng)，要么變壞，要么變好。

《美國(guó)殘疾人法》是一項(xiàng)旨在保護(hù)殘疾人利益的高尚法律。但有數(shù)據(jù)表明，法律的實(shí)施導(dǎo)致美國(guó)殘疾人的就業(yè)崗位越來越少。而原因則是雇主十分擔(dān)心自己無法約束那些工作不好的殘疾人，因?yàn)楹笳哂蟹杀Ｗo(hù)，也無法隨意解雇，所以，他們選擇不雇傭殘疾人了。

德國(guó)人為了避免垃圾稅，將飯菜倒進(jìn)馬桶，結(jié)果導(dǎo)致下水道老鼠大量出沒。愛爾蘭實(shí)施相關(guān)措施后，埋在后院的垃圾越來越多，這不僅導(dǎo)致了環(huán)境污染，也讓當(dāng)?shù)厝烁菀椎貌　?/p>

英格蘭紐卡斯大學(xué)的教授梅麗莎·貝特森在學(xué)校的茶水箱上做過實(shí)驗(yàn)。通常情況下，老師喝過咖啡后，就會(huì)在誠(chéng)信箱里中投錢。梅麗莎在每個(gè)星期都會(huì)做一個(gè)價(jià)格表，雖然價(jià)格不變，但價(jià)格表上方會(huì)在偶數(shù)周貼上一朵花，奇數(shù)周則貼上一雙眼睛。實(shí)驗(yàn)結(jié)果是，當(dāng)雙眼注視時(shí)，誠(chéng)信箱投下的錢是平時(shí)的三倍。這個(gè)方法也被英國(guó)紐卡索大學(xué)所利用。他們?cè)谧孕熊囃＼嚰苌腺N了張“瞪眼圖”，學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)停車架上方貼有眼睛圖片，自行車失竊率較前1年減少62%，反之則增加63%。

而那些可憐的互聯(lián)網(wǎng)共享單車呢？它運(yùn)營(yíng)時(shí)就停在大街上，這個(gè)場(chǎng)所，就著夜色，太容易勾起人的邪念。一些人便將它亂停亂放。一些人又想免費(fèi)占有，索性直接上把新鎖。而對(duì)于盜賊呢，要么灑脫扛走，要么把零件卸掉倒賣。

對(duì)于一家公司來說，起碼都有如下認(rèn)識(shí)：沒有一個(gè)人或者組織能比得上群眾鉆政策空子的智慧；人常常言不由衷，更具體的說，從創(chuàng)業(yè)者到消費(fèi)者，他們都會(huì)說對(duì)方想聽的話，而私下卻想著自己要做的事情。

2015年8月份，沃爾瑪公布當(dāng)年二季度財(cái)報(bào)時(shí)，多次提到“耗損”問題。耗損的一層意思是商品因?yàn)橥蹈`而造成的損失。沃爾瑪擁有較為先進(jìn)的安防措施，但他們不止一次看到顧客把肉藏在褲兜里，偷偷逃避結(jié)賬。2014財(cái)年數(shù)據(jù)顯示，損耗率占了銷售額的1.4%，公司預(yù)計(jì)照這樣發(fā)展下去，這個(gè)數(shù)字會(huì)達(dá)到70億美元，其中38%來自外部盜竊，35%來自內(nèi)盜，其他則是賣不掉的庫(kù)存。

如果沃爾瑪真的相信人的素質(zhì)，那攝像頭就不必裝了。而國(guó)內(nèi)某些超市員工需要完成的一個(gè)月要抓住幾個(gè)小偷的奇葩任務(wù)，也能被很好理解了。

摩拜單車、ofo等共享單車最令人疑惑的便是一群自私且復(fù)雜的創(chuàng)業(yè)者，要去呼吁消費(fèi)者的個(gè)人素質(zhì)。8月22日，摩拜發(fā)文稱，后臺(tái)報(bào)障信息顯示某車輛在未被開鎖的狀態(tài)下有位置變化，懷疑該車輛被盜，最后發(fā)現(xiàn)嫌疑人是一家投資公司的CEO，偷竊是為了研究構(gòu)造，抄襲。該文稱，“摩拜單車的誕生，似乎對(duì)高素質(zhì)社會(huì)，對(duì)人性又提出了一個(gè)更高的要求。”

媒體對(duì)壞消息的偏好剛好迎合了讀者，后者自然可以借機(jī)對(duì)低素質(zhì)加以批判。“低素質(zhì)”對(duì)這些產(chǎn)品的影響到底幾何？摩拜單車透露的廣州數(shù)據(jù)是，每一萬(wàn)輛車有100輛遭到破壞。換算一下，這個(gè)損壞率是1%。

天下有賊，發(fā)達(dá)國(guó)家有，中國(guó)也有。沃爾瑪?shù)暮膿p能證明，QQ平臺(tái)里的詐騙犯能證明，谷歌平臺(tái)里的詐騙犯能證明，全球的那些被偷的自行車也能證明。

摩拜單車廣州的損壞率也能證明道德問題。不過，當(dāng)這些單車項(xiàng)目發(fā)展受挫，或者真正失敗時(shí)，還是不要?dú)w因于道德素質(zhì)了。沒人會(huì)否定素質(zhì)的作用，但是在成功的產(chǎn)品里，用戶里都夾雜著違法者和素質(zhì)低下者，而這些產(chǎn)品卻憑借其他優(yōu)勢(shì)和精明的手段而成長(zhǎng)壯大起來。

*本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)“商業(yè)人物”（ID:biz-leaders），作者馮超。點(diǎn)擊查看原文：《單車與共享賊》。

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